‘In Melbourne was het duidelijk een fout van de pitcrew, maar toch is het voor ons reden genoeg om werk te maken van de opeenstapeling van onveilige releases’, zegt
Charlie Whiting op de officiële Formule 1-site. ‘Voor ons is het belangrijk iedereen op de hoogte te brengen van mogelijk problemen om te voorkomen dat het vaker gebeurt.’
De incidenten bij Haas en Ferrari zijn echter niet de enige. Ook bij
McLaren ging het mis. ‘Dat kwam doordat er in het ontwerp van hun wheelgun op de verkeerde manier het wiel werd aangedraaid terwijl deze niet goed zat gemonteerd op de wagen. Dat hebben we ook met andere teams besproken. We hebben iedereen gewezen op de mogelijke gevaren van het ontwerp van McLaren.’ (Foto: Haas F1 Team)