FIA en FOM maken 31 oktober details motor voor 2021 bekend

De V6-turbo waar op dit moment mee gereden wordt zal tevens aan de basis staan van de nieuwe formule. Daarnaast zal de motor simpeler worden, goedkoper en luider. In plaats van een enkele turbo komt er een twin-turbo met zowel een MGU-K als een MGU-H wat voor minimaal 1.000 pk moet gaan zorgen. 

Daarnaast zullen veel onderdelen gestandaardiseerd gaan worden om ontwikkelingskosten te gaan drukken. Een vierwielaandrijving zal niet meer door gaan, omdat het te zwaar en te duur gaat worden. Om diezelfde reden is het voorstel om de MGU-K voor de vooras te plaatsen afgekeurd.