Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAston Martin trapt op maandagochtend een week vol autopresentaties af met de onthulling van de AMR24. Dit jaar is het sleutelwoord van de Britse renstal 'hyperfocus' en daarmee hoopt Aston Martin aankomend seizoen zijn competitiviteit weer terug te vinden. Later in de week is het nog de beurt aan Ferrari, Mercedes, McLaren en Red Bull Racing om de nieuwe auto te presenteren.
Aston Martin is het zevende team dat de nieuwe bolide gaat laten zien aan de Formule 1-wereld. McLaren verraste in januari met de presentatie van de nieuwe livery, maar het team uit Woking zal later deze week de echte auto nog aan de wereld tonen. In de afgelopen weken onthulden Haas, Williams, Stake F1 Team, Alpine en Visa Cash App RB hun bolides. Aston Martin heeft al toegezegd dat het niet alleen de livery zal presenteren, maar dat de nieuwe details van de AMR24 ook zichtbaar zullen zijn.
Het is de vraag of Aston Martin meegaat in de trend die enkele andere teams zijn gestart. De auto zal, naar alle waarschijnlijkheid, overwegend groen zijn, maar het kan ook zomaar zo zijn dat de bolide veel kale stukken carbon zal hebben. Visa Cash App RB brak op vrijdag met deze trend door een auto te tonen die wel voorzien was van een volledige verflaag. Mogelijk presenteert Aston Martin ook een bolide met veel open stukken carbon om op deze manier het gewicht te verlagen.
'Hyperfocus' moet Alonso aan nummer 33 helpen
Vorig jaar was Aston Martin, vooral aan het begin van het seizoen, één van de grote verrassingen. In 2022 eindigde het team uit Silverstone nog op de zevende plek in het constructeurskampioenschap, maar ineens was de auto competitief genoeg om mee te strijden voor podiumplekken. Fernando Alonso liet zien dat hij zijn streken nog niet was verleerd en pakte in Bahrein direct een derde plek. Met het motto 'hyperfocus' moet Aston Martin weer goed aan het seizoen beginnen. Het team hoopt hiermee Alonso aan zijn 33e zege te helpen.
Lees ook
AMR24 moet 'sterke evolutie' zijn
Aston Martin heeft middels een filmpje het doek van de AMR24 getrokken. De Britse renstal hoop met de nieuwe auto een 'sterke evolutie' van de vorige bolide op het circuit te zetten. Op de overwegend groene auto zijn wel degelijk enkele kale stukken carbon te vinden, maar desondanks is de livery niet heel anders dan die van vorig jaar. Met de nieuwe auto moeten nieuwe podiumplekken voor Alonso en Lance Stroll mogelijk worden gemaakt.
De nieuwe AMR24!
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Moet je kijken, hoe goed Hadjar het al doet. Ongekend, na Max dan. Het toont in mijn ogen vooral aan hoeveel invloed Max heeft met zijn hulp. Van achter tot midden in het veld tot meedoen met de besten. En dat in de red bull autos die niet eens de snelsten zijn. Echt veelbelovend, die Isaak gaat een mooie toekomst tegemoet. Topklasse.kami03-10-2026
- Moet je, om je geweten te kunnen verliezen, niet eerst een geweten hebben? 😛
peterheijnen3303-10-2026 - 😂👌peterheijnen3303-10-2026
- Hij heeft er nog genoeg voor de race, van alle soorten, maar inderdaad meer rode banden dan wie ook. En dat is handig voor de race als het regent, maar ook als er echt veel bandenwissels nodig zijn, of als de baan nog vochtig is na een regenbui, en de intermediates al niet meer gebruikt kunnen worden. Ik denk dat daar over is nagedacht, als je het mij vraagt, zeker omdat die banden ondr Max' auto wel heel erg lang goed bleven in vergelijking met de anderen.
wg03-10-2026 - Dat was tot een aantal jaar geleden zo, maar daar zijn ze, volgens mij in de COVID-periode, maar ik kan het mis hebben, vanaf gestapt.wg03-10-2026
- "We komen op het punt dat het belachelijk wordt", Ik denk je best mag stellen dat LH een gevaarlijk rijdersgedrag aan de dag legt welke zelfs het leven van mederijders in gevaar brengt. Dat gedrag heeft hij al langer. Dat is echt niet nieuw. Maakt er daarna ook rustig nog een feestelijke happening van (Copse Corner '21). Het wordt tijd de man eens een wedstrijd te schorsen en hem ook verplicht een EMG cursus te volgen.
ZX12R03-10-2026 - "Bandenfluisteraar" riekt naar Olav Mol. Geen enkele coureur fluistert tegen een stapel banden dat ze goed moeten presteren.
Peek de Breker03-10-2026 - Beetje overmoedige conclusies: 1) als Max zo’n feilloos gevoel voor banden heeft, waarom was hij dan vorige week zo verrast dat de mediums bedroevend slecht waren? 2) Max was 10 jaar geleden goed in Maleisië, maar toen was energiemanagement niet zo allesbepalend als nu, en RB heeft juist daarin nog steeds een enorme achterstand, en 3) de hardste compounds hebben doorgaans het meeste profijt van een gedurende het weekend verbeterende grip. Ik hoop van harte dat Max eindelijk wint, maar het komt eerder over als een wanhopige gok dan een meesterzet. Ik wens er faliekant naast te zitten.raceliefhebber02-10-2026
- Was het Verstappen geweest, dan had die nu een gridstraf gehad.vinz3nt02-10-2026
- Opzettelijk is niet aan de orde ( denk ik) Maar alle andere argumenten op een rijtje gezet krijgt je wel een soort Frankenstein. Heeft het wielen? heeft het een motor? heeft het een argument om het duurzaam te kunnen noemen? Is het haalbaar ? is het betaalbaar? Kunnen we er geld aan verdienen? OK, dan hebben we een een reglement
VeeWeetje02-10-2026
Loading
