Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton gaat met een voorsprong van maar liefst veertig punten ruim aan kop in het WK. De Brit denkt dat dat mede komt doordat zijn naaste rivaal Sebastian Vettel door fouten al heel wat punten liet liggen en Hamilton is er trots op dat hij niet zulke missers heeft gemaakt.
‘Ik kijk ernaar en denk dan niet dat we geluk hebben gehad’, zegt Hamilton tegen ESPN. 'Toen Vettel laatst de muur raakte, zijn auto beschadigde en zijn snelheid kwijtraakte, dacht ik niet ‘we hebben geluk gehad'. Ik ben er behoorlijk trots op dat ik mezelf niet in zo’n positie neerzet’, aldus de Mercedes-coureur.
Hamilton hoeft misschien niet eens meer te winnen
Als Hamilton voor Vettel eindigt in Rusland, zou hij in theorie zelfs de wereldtitel kunnen pakken zonder dat hij in de laatste vijf races hoeft te winnen. Maar de viervoudig wereldkampioen is niet bezig met dat soort berekeningen.
‘Het is helemaal niet nodig om naar de volgende races te kijken en te denken ‘Oke, hier heb ik zoveel punten nodig en daar zoveel, enzovoort’. In mijn hoofd wil ik gewoon elke race winnen, zo simpel is het. Dat is ook mijn doel.' (Foto: Mercedes AMG F1)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ja natuurlijk, maar wel een heel erg rode bril ... 😂🤣
wg10-10-2026 - Dat was wel duidelijk.Monic Armiento-Hissink10-10-2026
- Volgens mij kan je de straf helemaal niet doortrekken na een sprintrace naar de hoofdrace in het weekend, ze kunnen geloof ik wel evt in de volgende sprint-race een (grid)straf opleggen... En dat zou dus betekenen pas in het volgende seizoen.😏
Tiras10-10-2026 - Volgens mij is LH met soortgelijke situaties in het verleden ook weggekomen. Max remde al meer af dan noodzakelijk is bij een enkele gele vlag. Het is schijnbaar de enige manier om Max te stoppen, ervoor zorgen dat hij ergens voor bestraft wordt. Ik zou het eerder omdraaien, waarom niet een minimum snelheid aanhouden onder gele vlagen in plaats van dat iemand die al in een langzame ronde zit nog meer te laten afremmen waardoor het verschil in snelheid zodanig wordt vergroot dat een crash onvermijdelijk is wanneer de van achter komende coureur hem niet inhaalt. Dit leek meer op hinderen of een brake-test dan dat Max iets fout deed volgens de regels, op het inhalen na. Maar goed, deze Italiaan kijkt natuurlijk door een rode bril.Monic Armiento-Hissink10-10-2026
- Als de boel min of meer schoongeregend is en nog nat, zijn de even plaatsen de beste om van te starten. De oneven kant, bij droog weer de beste kant om van te starten, heeft altijd nog wat rubber tijdens een raceweekend na de regen, en dat maakt juist die kant veel gladder als het nog nat is, zodat je dan een veel moeilijkere start hebt. M.a.w., de even kant na de regen is de schonere kant, en beter om van te starten als het circuit nog nat is, maar als het droog is is de oneven kant beter.wg10-10-2026
- 😂 Niet alleen Italiaans. Tenslotte zien we dat soort vooroordelen ook terug bij de Britten en de Duitsers 😂wg10-10-2026
- Italian bias 🤭
Forzapertutti10-10-2026 - Zozo, meneer Ioverno. Een ondanks bruut remmen, ongewilde inhaalactie, doordat je eigen coureur veel te langzaam reed, moet bestraft worden? Wat van al die, laten we het maar netjes zeggen, domme acties van je eigen coureur in de afgelopen tijd? Die hadden dan absoluut ook bestraft moeten worden, maar hij kwam telkens weer weg met een waarschuwing of minder. Kom op zeg! Hamilton heeft nu al een keer of vijf in heel korte tijd heel veel mazzel en voordeel gehad, maar als iemand anders dat een keer heeft, mag het niet? Totale onzin. Bah!wg10-10-2026
- Dan zal pole (en p3) wel de schone kant zijn. En p2 waar Russell stond en Leclerc morgen zal dan wel de vuile kant zijn.pantah10-10-2026
- " We staan aan de schone kant van de grid " Ook raar gister zij Russell dat hij op de vuile kant stond ..??
Fastback10-10-2026
Loading
