Waar McLaren bijna dagelijks sprake is van problemen tijdens de Formule 1-testdagen heerst bij ex-partner Honda en hun nieuwe team Toro Rosso relatieve rust. Dat willen de Japanners er nog best even inpeperen bij McLaren.
Communication has never been simpler - So far so good! #ToroRossoHonda #F1Testing pic.twitter.com/8P8jADqqtx
— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) 7 maart 2018
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- @Milou, brandstof van € 2,20/l in een auto van 30.000? en brandstof van 300€/l in een auto van 15 miljoen €.... In verhouding is dat best goedkoop.🤣
VeeWeetje12-02-2026 - Lando laat merken dat hij meer voor de poen rijdt dan voor zijn passie als racer. Afremmen voor een bocht, die je als racer wilt aanvallen en met een goede acceleratie achter je wilt laten, het moet niet gekker worden! Dat afremmen is geen racen meer maar een puzzel rally rijden. Dat je nu alleen op de rechte stukken hard kan gaan is niet de kunst van F1 racen. Dat Norris een slijmerd is en een ratje laat hij nu duidelijk zien. Het zal mij benieuwen waar het heen gaat maar als het mij niet kan bekoren dan haak ik ook af.
JeroenAarde12-02-2026 - Die beide benen op de grond zal bij deze toneelspeler nooit gebeuren.
LeodeLeeuw12-02-2026 - Norris heeft best wel goede punten in zijn verhaal, alleen verdenk ik hem vaak van een enorme dubbele agenda in zijn mindset.LeodeLeeuw12-02-2026
- Kun je iemand met een patat als hoofd serieus nemen? Ik heb daar best moeite mee 😁
ZX12R12-02-2026 - Geef m dan maar een plastic broekje tegen doorlekken😁ZX12R12-02-2026
- Mooie column Mark. Al vraag ik mij nog steeds af.., Het verhaal gaat dat iemand met een MB achtergrond overgegaan is naar RBPT/Ford en daar van het MB trucje verteld heeft. Is dat soms die Hodgkinson geweest?ZX12R12-02-2026
- Ik vond het zeker netjes van Hadjar dat hij zo aan kon haken en al helemaal als je bedenkt dat hij ondanks alle omstandigheden die niet in zijn voordeel werkten, hij toch niet veel tijd toegeeft ten opzichte van Norris, Russell en Leclerc. Hadjar stapte namelijk koud in, waar de andere 3 er al 8 uur op hadden zitten en in de ochtend de nodige nuttige rondes hadden gereden. Ondanks problemen in de ochtend wist Hadjar een competitieve stint te rijden. Hadjar was ook nog eens de enige die een volledige race simulatie en zelfs meer dan dat reed. Daarmee bedoel ik volgetankt en na elkaar 3 stints om 57 rondes te voltooien. Dit maakte zijn auto een stuk zwaarder. Op de harde band reed hij namelijk zelfs meer dan 20 rondes maar is van 10 rondes door een storing bij F1 de data weg. Na de rode vlag reed hij trouwens nog een aantal rondes op dezelfde medium als zijn tweede stint en ook dat was competitief. Bovendien leek zijn motorstand lager te zijn, want waar hij tijdens de tweede stint 302 km/u ging, daar ging Norris 308 km/u. Het geeft dus hoop dat Hadjar onder gelijke omstandigheden zeker kan aanhaken en zelfs meer dan dat. En dan heb je nog de Max-factor. Dat gezegd hebbende: Ferrari had het zeker goed op orde vandaag.RB2312-02-2026
- 👍👍ZX12R12-02-2026
- Lando Norris bedient Max met een paar stichtelijke woorden? Beste Lando, je laat mij telkens weer versteld staan van je “wijze” uitspraken die je, nu je de eerste titel (met de hakken over de sloot) hebt behaald in toenemende mate op ons afvuurt. Het is voor jou niet te hopen dat, ergens in de nazomer van dit raceseizoen, langzaam tot jou doordringt dat de 2025 titel als een incident kan worden beschouwd. Enig voordeel is dat je weer met beide beentjes netjes op Britse bodem wordt gezet. Oh ja, en dat je je wijze-uitspraken-laatje weer hebt dichtgegooid…
Glenny12-02-2026
Loading
