
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe hoofdingenieur van Ferrari, Matteo Togninalli, kijkt uit naar de nieuwe uitdaging die het 'outer-circuit' van Sakhir met zich meebrengt. Ondanks dat de coureurs op dezelfde plek gaan racen, verschilt het circuit wezenlijk ten opzichte van het originele circuit en zal daarmee ook de afstelling van de bolides flink anders moeten. Dat ziet ook de hoofdingenieur van de Italiaanse renstal.
'Het is voor ons een praktisch nieuwe uitdaging, met een aantal bekende parameters. Het klopt dat we op dezelfde plek racen, maar de kenmerken van het circuit zijn compleet anders. Vooral omdat je niet meer de gemengde middensector hebt met de langzame en snelle bochten', vertelt Tigninalli aan de Italiaanse tak van Motorsport.com.
Volgens de Italiaan gaat het niet alleen om de downforce die drastisch omlaag kan. Ook zullen de banden het als een direct gevolg daarvan substantieel minder zwaar gaan krijgen. Volgens de hoofdingenieur is het energieniveau dat de banden te verduren krijgen zo'n twintig á dertig procent lager dan normaal het geval is op het circuit van Bahrein.
Togninalli ziet het nieuwe circuit vooral als een nieuwe kans voor het team van Ferrari om zich wederom te laten gelden. 'De nieuwe situatie biedt kansen voor ons. Het afgelopen weekend hebben we veel last gehad van het onderhouden van onze bandentemperatuur, dat zal dit weekend ongetwijfeld beter gaan. Zeker omdat er minder bochten te tellen zijn. Tegelijkertijd moeten we ook beseffen dat het nu wel gaat om een circuit waar pure paardenkracht een doorslaggevend effect zal hebben.'
Ferrari zal zich volgens de hoofdingenieur echter veel meer gaan richten op het verbeteren van de prestaties van vorige week. De Italiaanse Scuderia wist geen potten te breken en dat is wat Togninalli betreft dan ook erg zonde. 'Dit weekend moeten we ons volledige potentieel zien te bereiken, dat is iets wat het vorige weekend niet is gelukt.'
Van kleins af aan zag Merijn Kramer al de Ferrari's op het televisiescherm. De rode bolides van Michael Schumacher en Rubens Barichello zorgden uiteindelijk voor een enorme passie. Na jaren het volgen van de sport bekroop hem het gevoel dat er maar weinig aandacht was voor het technisch vernuft van de sport, dat is dan ook direct de reden dat hij is begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Niet alleen aandacht voor de coureur, maar juist voor de teams erachter.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton is a different cookie. Die lijdt aan Multiple Personality Disorder. Lewis denkt dat hij GOAT is; Lewina denkt dat ie mannequin is; Lewi is een jankerd; En Hamilton is passé …
MaxMaximaal06-11-2026 - Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026
















