Hulkenberg ervaart motorproblemen: 'MGU-K schakelt te vroeg uit'

Een grote verandering ten opzichte van vorig jaar is de aerodynamica. Veel coureurs ervaren wat problemen met de nieuwe voor- en achtervleugels en Hulkenberg is daar geen uitzondering op. ‘De achterkant kent wat onstabiliteit’, laat Hulkenberg weten aan Auto Motor und Sport. ‘Dat blijft op de een of andere manier onderdeel van de auto. Ondanks alle pogingen om de downforce terug te vinden hebben we voor dit probleem nog geen oplossing gevonden. Daar moeten we nog aan werken.’

Ook de DRS levert het team van Renault problemen op. Daniel Ricciardo deed tijdens de tweede testdag zijn DRS open op het rechte stuk en verloor daarbij de bovenkant van zijn achtervleugel. Hulkenberg laat nu weten dat het team vooraf al bekend was met de problemen aan het systeem: ‘In de eerste drie dagen reed ik niet eens met mijn DRS open. Het werkte pas vanaf woensdagmiddag, toen Daniel in de wagen zat. Dus je kan makkelijk acht tienden van mijn eerste tijd af halen.’

Niet alleen met de aerodynamica had Hulkenberg het soms behoorlijk lastig, maar ook de nieuwe motor werkte niet direct perfect. ‘Op het rechte stuk schakelt de MGU-K te vroeg uit. Maar daar hebben we al een oplossing voor gevonden’ vervolgt de Duitser zijn beklag. ‘Het is dit jaar lastig om de extra motorkracht te voelen, want de gigantische achtervleugel werkt als een soort remparachute. Eigenlijk komt het erop neer dat het aanvoelt als voorheen.’ (Foto: Renault Sport Media)