
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVoor Jos Verstappen werd de spanning hem teveel en hij zag net als heel Nederland dat het er niet goed uitzag voor zijn zoon. Hij besloot boven te gaan kijken, alleen, weg van alle camera's en alle hectiek. Toen kwam daar dat moment van Latifi, wat ook bij de oud Formule 1-coureur voor hernieuwd geloof zorgde.
'Ik ben uit de pitbox weggegaan en ben alleen boven gaan zitten kijken, omdat ik niet het gevoel had dat het ging gebeuren en wilde niet dat ik de camera's constant op me gericht had staan', aldus Verstappen in een interview met CarNext.com. 'Ik was wel gewoon stil, en Raymond kwam 20 ronden voor het eind binnen. Toen crashte op een gegeven moment Latifi vijf ronden voor het eind.'
'We begonnen te hopen, te springen, we waren blij. We begonnen te roepen dat ze die auto snel moesten weghalen en ze hen moesten laten racen. Het was... ik kan het niet uitdrukken. Het was zo emotioneel. Toen kregen ze de auto op tijd weg, lieten ze de autos tussen Max en Lewis wegrijden zoals dat normaal ook zo is, en was er nog een ronde te gaan', zo neemt hij ons mee in zijn beleving van die laatste paar ronden.
Verstappen in de aanval
'Iedereen wist, als Max er kort achter zit in de laatste ronde zal hij alles proberen, wat er ook gebeurt', aldus Verstappen over de manier van racen van zijn zoon. 'We begonnen na te denken over waar hij het zou doen, en toen deed hij het al in bocht 5! Ik verwachtte niet dat hij hem daar zou inhalen, want dan moet je nog twee rechte stukken daarna', zo doelt hij op de twee DRS-stukken die kort na bocht 5 volgen.
Verstappen senior kneep hem dan ook nog wel even toen Hamilton wel heel dichtbij kwam aan het einde van het rechte stuk. 'Toen kwam Lewis nog naast hem in die nieuwe bocht 9, dat was ongekend spannend. Ik had tranen in mijn ogen, ik was in extase, alles kwam daar samen', zo vertelt hij over de emoties die bij hem loskwamen toen zijn zoon de laatste paar bochten van het Yas Marina Circuit door reed.
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026

















