
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc voelde zich beetgenomen door de leiding van Ferrari, zo bleek wel uit zijn boordradio's tijdens de Grand Prix van Singapore. 'Ik vind het niet eerlijk', zei de Monegask, die zaterdag nog een pole had gepakt op het stratencircuit.
Leclerc reed aan de leiding, maar verloor die plek door een undercut van ploeggenoot Sebastian Vettel. Toen hij zich dat realiseerde, reageerde hij verbaasd. 'Om eerlijk te zijn: Ik begrijp de undercut van Vettel niet, maar dat zullen we na de race bespreken', zei hij. 'Ik bleef cool en we bespreken het later, maar ik wil mijn gevoel kwijt.'
Leclerc is 'niet dom'
De nummer twee in Singapore kwam er later in de race nog een keer op terug. 'Ik ga niets doms doen', zei Leclerc tijdens een Safety Car. 'Dat is niet mijn doel, ik wil ons op één en twee hebben straks. maar ik vind het niet eerlijk. Maar het zal niet veranderen, ik ben niet dom.' (foto: Ferrari Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat was op Verstappen’s verzoek. Hij had behoefte aan een extra uitdaging toen de regen minder heftig werd …
MaxMaximaal11-11-2026 - Misschien had Lando nog een opwarmrondje moeten doen bij de start.MJAH11-11-2026
- Naast rainmaster is Max daarbovenop ook nog eens een tire whisperer … 😛
MaxMaximaal11-11-2026 - Typisch weer, twee plaatsen verliezen bij de start is geen fout als je Lando heet. Doet een ander dat dan is het een grote fout, hoe voorspelbaar.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Als beiden een verschillende rijstijl erop na houden dan blijf je problemen houden. Je moet dan of kiezen voor een auto die snel is maar niet te besturen of moeilijk te besturen is door de ander, of een meer neutrale auto die langzamer is. Het zelfde wat er steeds gebeurd bij RB. Dan is de vraag waar en voor wie kiezen ze dan. Als ze voor de snelste auto gaan dan zal die beter bij Lando passen en zal Oscar moeilijkheden blijven ondervinden, niet zo erg als dat de teamgenoten van Max dat doen, maar toch. Ik ben wel benieuwd naar de reden waarom hij met Mark Webber heeft gebroken.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Ik weet niet wat daar indrukwekkend aan was. Hij verloor twee plaatsen bij de start en stond niet echt onder druk omdat zijn grootste concurrenten voor de overwinning achteraan starten. Als je dan weet dat je een goede race auto hebt kan je een ruime voorsprong uitbouwen. Bovendien had zijn ergste nachtmerrie problemen met de down-forse verlies waardoor die ook geen bedreiging meer vormde in het laatste deel van de race.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Het moet tijdens de eerste pitstop zijn gebeurd, daarna boekte hij geen vooruitgang meer en bleef hij op P 2 steken.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- LH wordt ook door die analisten als rain-master aangemerkt maar kreeg toch even les van de echte rain-master. Dat ie met zijn back aan ervaring in korte tijd zijn banden toch aan gort wist te rijden is opmerkelijk.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- En natuurlijk de mee gejatte brandstof leiding😂😂😂
Jos Hendriks11-11-2026 - dat vind ik heel knap hoor!
IreneE11-11-2026















