
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe alarmbellen gaan bij Helmut Marko nog niet rinkelen na de eerste twee vrije trainingen in Australië. Red Bull Racing legde het in beide sessies af tegen Ferrari, maar de Red Bull-adviseur ziet nog geen reden tot zorg. Het team weet waar het tijd kan winnen, en verwacht dat de situatie betreffende het asfalt zelf nog zal veranderen.
'We verliezen vooral in de derde sector veel tijd ten opzichte van Ferrari', zo opent de Oostenrijker zijn analyse bij ORF na afloop van de tweede vrije training. 'Carlos Sainz was daar tijdens de eerste vrije training acht tienden sneller dan Verstappen', ziet hij. Die laatste trage bochten van Albert Park Street Circuit vormen dan ook een struikelblok voor het team uit Milton Keynes.
Wat ging er precies mis? Red Bull lijkt in haar zoektocht naar rechtelijnsnelheid misschien wat doorgeslagen te zijn. Marko licht het toe: 'Verstappen had te weinig downforce. Nu is het aan ons om te bepalen of we voor minder topsnelheid moeten gaan om met meer downforce te rijden, of het te laten zoals het is.' Uiteindelijk zal de keuze vallen op de optie die over het geheel de snelste rondetijd oplevert.
Daarnaast zeggen de tijden van de eerste twee vrije trainingen niet alles. Op zaterdag en op zondag wordt er nog meer rubber op het recent geasfalteerde circuit gelegd, terwijl ook de buitentemperatuur wat omhoog gaat. 'Laten we kijken hoe het circuit zich verder ontwikkelt naarmate het weekeinde vordert', benadrukt de adviseur dan ook.
Lees ook
Ferrari is sneller
Wel kan naar aanleiding van de tijden op vrijdag gesteld worden dat Ferrari meer snelheid heeft. In de eerste vrije training wisten Sainz én Charles Leclerc voor de Red Bulls te komen in de rangorde, 's middags was het enkel de Monegask. 'Ferrari's prestatie is in ieder geval nog niet zorgwekkend', concludeert Marko, die een positief perspectief houdt.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Zoek je als bedrijf worldwide exposure via de F1, dan kom je toch automatisch uit bij Max Verstappen. Max trekt overal de aandacht, waar hij ook rijdt, dus succes verzekerd …
MaxMaximaal14-11-2026 - LOL!
Wim.v6314-11-2026 - Dat is wel kort door de bocht. Aan het eind van de regelementen is de kans groot dat andere je inhalen, vooral als je al meteen aan het begin van die regelementen de plank meer dan goed hebt geslagen. RB zat al snel aan het plafond van wat er nog te ontwikkelen viel. Dit jaar met nieuwe regelementen en een nieuwe motor was het al ingecalculeerd dat dit een leerjaar zou worden omdat ze met een eigen motor kwamen en omdat ze tot het eind door zijn gegaan met het aan de auto van vorig jaar te werken. Met geluk wordt niet bedoelt dat Kimi het niet goed heeft gedaan, maar dat de andere teams later op gang kwamen. Na de zomerstop was ie niet meer zo dominant als daarvoor en dat valt toevallig samen met de nieuwe manier van meten van de motor. Ik vraag me af waarom Mercedes nog steeds niet met een geüpgradedte motor is gekomen.Monic Armiento-Hissink14-11-2026
- LOOOOL 😂😂😂👌👌👌
peterheijnen3314-11-2026 - @ZX12R Dat zal toch zeker wel, vanaf volgend jaar laat Max zijn haren wapperen in de nieuwe windtunnel …
MaxMaximaal14-11-2026 - Glenny, het bekende “Cogito, ergo sum)” gaat zeker niet meer op voor Montoya, die is immers al een hele poos hersendood dus geen “cogito” voor de Colombiaanse ‘grootste Max Verstappen fan’ …
MaxMaximaal14-11-2026 - Dat mogen we hopen Maxi.
ZX12R14-11-2026 - Heb je nou je zin Max ?? Met zo'n ijsco boer.......... Mijn dank.
Fastback14-11-2026 - @Superman, ik heb er een leuke ontmoeting gehad met een oude bekende. Heb er een leuk artikel van Shanna gelezen, ik wist niet dat zij voor de buren schreef …
MaxMaximaal14-11-2026 - Ik hoop niet dat er daar óók ijs verkocht gaat worden...........
Fastback14-11-2026














