
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Formule 1 werd afgelopen weekend opgeschrikt door een droneaanval op het Aramco-depot in Saoedi-Arabië. Dit depot ligt op ongeveer elf kilometer afstand van het circuit en mensen begonnen zich af te vragen of de race wel door zou moeten gaan. Uiteindelijk werd de Grand Prix gewoon verreden, maar de discussies zijn nog steeds niet afgelopen. Helmut Marko geeft aan waarom de Formule 1 heeft besloten toch te racen.
Marko merkte ook al snel op dat het veel losmaakte in de wereld van de Formule 1. 'Het leverde natuurlijk enige discussie op', doelt de Red Bull Racing-adviseur bij ServusTV op de vele gesprekken na afloop van de tweede vrije training. Er werd uiteindelijk besloten dat er gewoon werd geracet. 'Dat was in ons kamp al vrij snel duidelijk. Wij steunen de rebellen echt niet, maar we deinzen ook niet terug. Anders kan je bij elk land een punt maken om niet te racen.'
Enkele teambazen hebben al aangegeven dat ze de coureurs niet in de houdgreep hebben genomen. Ook Marko geeft aan dat veiligheid een garantie moest zijn. 'Als je opstaat tegen dit soort acties dan moet je wel zekerheid hebben van de regering. Ze hebben aan ons uitgelegd dat een dergelijke droneaanval nog nooit een mensenleven heeft gekost en dat niemand in gevaar was. De wedstrijdleiding was natuurlijk sceptisch, maar de regering gaf aan hier al jaren mee te zitten en dat we gewoon konden racen.'
Lees ook
Verstappen ruikt brand in VT1
Alles begon bij de eerste vrije training. Max Verstappen gaf aan dat hij brand rook in zijn RB18. 'Bij ons begon het nogal komisch, aangezien Max zich in de auto afvroeg of er brand was in zijn bolide. We konden al vrij snel melden dat dit niet het geval was. Aan het einde van de training kwam bij ons de informatie binnen dat het zou gaan om een aanslag', aldus Marko.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026



















