'Maximaal drie motoren per seizoen vanaf 2018?'

Er gaan namelijk de geruchten dat vanaf het seizoen 2018, de teams nog maar maximaal drie motoren per seizoen per rijder mogen gebruiken. Dit jaar is dit aantal nog vier. Bernie Ecclestone heeft nog geen jaar geleden de reglementen betreffende de motoren vastgesteld tot 2020, met het oog op kostenvermindering zou minder motoren minder geld kosten. 
 
Op dit moment krijgen alle rijders vier motor-units voor twintig races. Elk team betaalt ongeveer 17 miljoen euro's per jaar hiervoor, per rijder. Vanaf 2018 zou het aantal motoren dus naar drie verlaagd moeten worden, waardoor de kosten per rijder nog maar 12 miljoen euro zou moeten zijn. 

Echter, de teams denken dat dit idee totaal niet zijn gewenste effect zal bereiken. Vanuit technisch perspectief is het gebruik van drie motoren voor 21 races een taak van jewelste. De betrouwbaarheid van de motor wordt cruciaal, en tevens dus ook ongelofelijk duur. De auto's van tegenwoordig gaan relatief al behoorlijk snel, en er wordt al veel gevraagd van de motor.

Daar komt nog eens bij dat Mercedes, Ferrari, Renault en Honda al hebben geconcludeerd dat het geeneens goedkoper zal worden. Zij denken zelfs dat een tegenovergesteld effect zal worden bereikt. Als de motoren langer mee moeten gaan, kost dat meer ontwikkelingswerk en meer tijd op de testbank.

Er ligt al een oplossing op tafel, namelijk een compromis tussen beide mogelijkheden. De motorleveranciers leveren gewoon vier motoren per seizoen per rijder, maar voor de prijs van drie. Op deze manier zullen beide partijen tevreden zijn, en wordt het gewenste effect bereikt, namelijk kostenverlaging. De kosten zullen hiermee namelijk met vijf miljoen dalen, en de leveranciers hoeven niet weer een nieuwe power-unit te maken.