McLaren zet ontwikkelingen voorlopig stop door onzekerheden over budgetplafond

McLaren heeft onthuld dat zorgen over het budgetplafond ertoe hebben bijgedragen dat het voorlopig een stop zet op verdere ontwikkelingen aan de auto voor dit seizoen. Het is daarmee niet het enige Formule 1-team dat dit doet, eerder werd ook al bekend dat Haas en Alfa Romeo geen updates meer gaan doorvoeren voor 2022.

Te midden van een voortdurend debat over de beste manier om problemen aan te pakken die worden veroorzaakt door de stijgende inflatie en de crisis in de kosten van levensonderhoud, zijn teams terughoudend om geld uit te geven aan upgrades. Nu McLaren al heeft toegegeven dat het op koers ligt om de huidige limiet te doorbreken, wacht het de verdere ontwikkelingen in het debat af voordat het updates gaat toepassen. Dat is de reden waarom teambaas Andreas Seidl heeft onthuld dat McLaren voorlopig is gestopt met werken aan meer belangrijke ontwikkelingen aan zijn MCL36.

Onzekerheid bij McLaren

'Hopelijk zijn wij niet de enige die aan de rem moesten trekken, vanwege de beperkingen die we hebben', vertelt Seidl tegen Motorsport.com. 'We hebben ook last van een verder beperkte windtunneltijd, dus je moet echt heel voorzichtig zijn met hoe je je windtunneltijd gebruikt.'

Seidl voegde toe: 'Het belangrijkste op dit moment is nog steeds om te proberen meer prestaties te halen uit het pakket dat we hebben. Daarna moeten we kijken welke verdere, laten we zeggen, kleine veranderingen aan de auto in de loop van het seizoen zullen komen.'

McLaren heeft betere auto dan vorig jaar

Seidl is van mening dat de auto van dit jaar een veel beter totaalpakket is dan de auto van 2021, waarbij het team stappen heeft gezet om enkele van zijn belangrijkste zwakke punten aan te pakken, zoals slechte prestaties in bochten met lage snelheid. 'Ik denk dat we vorig jaar een goede stap voorwaarts hebben gemaakt met betrekking tot enkele van de zwakke punten, bijvoorbeeld in de lage snelheid', zei hij.

'Ik denk zeker dat de auto nu meer geschikt is voor alle soorten circuits. Maar tegelijkertijd, waarschijnlijk ook omdat deze auto's ook zo nieuw zijn, zie je nog steeds grote schommelingen tussen alle verschillende auto's waarmee we van baan tot baan strijden. Het ene weekend ben je het derde of vierde snelste team, en de week daarop kwalificeer je je ineens als het zevende team. We moeten ons verbeteren om constanter aan de top van het middenveld te staan', zo sluit de McLaren-teambaas af.