
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMcLaren gaat niet meer met grote updates komen dit seizoen. Dat stelt teambaas Andreas Seidl in gesprek met The Race. Na de reglementswijzigingen zijn de teams vooral bezig met het onder de knie krijgen van de huidige bolides, en ook de Britse renstal denkt daarmee nog aan snelheid te winnen. Met beperkte windtunneluren denkt het team daarmee dus het 2022-seizoen af te ronden.
'Momenteel is onze grootste taak om meer performance uit het huidige pakket te halen. Daarna moeten we kijken of we gedurende het seizoen nog kleine veranderingen door kunnen voeren', aldus de Duitser. Tijdens de wintertests werd het team getroffen door problemen met de remkoeling, maar sinds ze dat opgelost hebben, doen ze regelmatig goed mee op het middenveld.
Niet alleen het feit dat McLaren nog niet alles uit de MCL36 gehaald heeft, speelt een rol in de keuze om beperkt door te ontwikkelen. Ook werken de teams dit jaar aan de hand van een budgetplafond, wat betekent dat men maar een beperkte hoeveelheid uren in de windtunnel door kan brengen. 'Daar moet je erg voorzichtig mee zijn', waarschuwt de teambaas.
'We hebben met het huidige materiaal enkele zwaktepunten van 2021 goed aangepakt, zoals onze beperkte snelheid in trage bochten', voegt hij daaraan toe. Daarmee stelt hij dat de bolide nu op meer circuits goed uit de verf komt dan in het afgelopen seizoen. We stelt Seidl dat de verschillen in vorm groot zijn dit jaar, deels door de nieuwe reglementen. Waar McLaren het ene moment het op drie na sterkste team is, bevinden ze zich op andere momenten meer in de buurt van de achterhoede.
Norris merkt snelheidstekort McLaren
Ook coureur Lando Norris is het niet ontgaan dat McLaren niet altijd even sterk voor de dag komt. 'Soms ziet het er goed uit, maar we zitten er nooit op pure pace bij. Soms hebben we wat geluk.' Wanneer het allemaal tegenzit, zoals in Canada, wordt volgens de Brit pas duidelijk hoe ernstig het werkelijke gebrek aan pace is in zijn auto.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026

















