
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet is nog steeds een raadsel waarom Mercedes nou de leidende Lewis Hamilton naar binnen bracht, terwijl ze hadden kunnen weten dat hij achter Max Verstappen zou komen. James Vowles, verantwoordelijk voor de strategie van Mercedes, legt in de Duitse media uit wat de theorie was.
Ze dachten dat Red Bull hun strategie zou kopiëren en ook een undercut wilden maken bij Kimi Raikkonen, maar dat deed Red Bull niet. 'Vanaf rondje twintig hadden we een gat verwacht achter Raikkonen waar Lewis snelheid zou kunnen maken', zegt Vowles.
Mercedes treft zich overigens niet te veel blaam. 'Uiteindelijk kwamen we maar 0,6 seconde tekort', reageert Vowles, wijzend op de afstand tussen Hamilton en Sebastian Vettel toen de laatste weer op de baan kwam na de pitstop. Echter, daar zat Max Verstappen nog wel tussen. Hamilton reed uiteindelijk zes rondjes achter Verstappen en verloor kostbare tijd. 'Als Verstappen een rondje eerder naar binnen was gegaan, dan hadden we de race gewonnen', aldus de strateeg.
Dat Mercedes werd gedwongen wat te doen kwam omdat Hamilton te weinig snelheid had gemaakt. Vanaf rondje acht moest de Brit gas gaan geven om een gat te maken met Vettel, maar dat lukte niet, vandaar dat ze besloten om in rondje zeventien naar binnen te gaan.
Tweestops
Mercedes overwoog volgens Vowles om over te stappen op plan B nadat Vettel voor Hamilton op de baan was gekomen. 'We dachten aan een twee-stops, om misschien te gaan profiteren van een safety-car situatie', laat de Brit weten. Daar was echter ook te weinig ruimte voor. Bij een volgende stop zou Hamilton weer achter Raikkonen en Verstappen zijn gekomen. (foto: Red Bull Content Pool)
Mercedes overwoog volgens Vowles om over te stappen op plan B nadat Vettel voor Hamilton op de baan was gekomen. 'We dachten aan een twee-stops, om misschien te gaan profiteren van een safety-car situatie', laat de Brit weten. Daar was echter ook te weinig ruimte voor. Bij een volgende stop zou Hamilton weer achter Raikkonen en Verstappen zijn gekomen. (foto: Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Heel simpel Verstappen bewijst het weer eens en zet de FIA te kakken... alle tegenwerking door puur racen teniet gedaangijzje03-11-2026
- Lees de andere reacties hier zou ik zeggen.DanielDruff03-11-2026
- Ik ben het helemaal eens met je Forzapertutti, maar je moet het wel willen zien.mart2203-11-2026
- Hadjar denkt dat zijn zitje een gegeven is voor volgend jaar maar als hij Max punten gaat kosten als ze volgend jaar hopelijk mee gaan doen voor de wereldtitel kan hij ingewisseld worden voor Lindblad.R9C1103-11-2026
- Dan ben je toch niet helemaal goed ingelezen Daniel. Martin Brundel is altijd al fan van Max geweest, ook toen figuren zoals Herbert - Kravitz- Hill- Montoya maar al te graag lieten blijken dat zij dat niet waren.mart2203-11-2026
- Ja maar wat is dat waard als je Max dan toch keihard gaat mee bashen zodra hij een bedreiging vormt voor je eigen #BritishPassport favorieten?
peterheijnen3303-11-2026 - Brundle is een slang. Ik geloof geen woord van wat hij zegt. Hij is van het type 'omhoog schrijven want dan valt hij later harder als we hem afbranden'.DanielDruff03-11-2026
- "Vervolgens legt hij de strategie van Red Bull uit. "Red Bull dacht: Inhalen is lastig en baanpositie is belangrijk, dus we stoppen gewoon in dezelfde ronde met minder dan vijf seconden achterstand. Dan pakken wij de leiding en moet jij ons maar inhalen." Dat pakte geweldig uit voor Verstappen. "Niemand zag dit aankomen"". Hm ik wel ik zei het tegen m'n volle familie van tevoren, vanaf het begin zowat al. :D Maar misschien zag niemand van Ferrari het aankomen, ja.
kami03-11-2026 - Yes, EDS (Ego Deflation Syndrome) is a tough one especially when the ego is so high.greenfarmer03-11-2026
- FIA staat toch voor Ferrari International Assistance?JanP03-11-2026













