Mercedes zal niet blij zijn met Antonelli, terwijl Norris' woede jegens Colapinto context krijgt

Arvid Lindblad zorgde tijdens de tweede vrije training voor een van de eerste stevige klappers van het weekend. De Racing Bulls-coureur nam in het smalle kasteelgedeelte te veel snelheid mee en kon zijn auto vervolgens niet meer uit de muur houden. Daarbij raakten zowel de ophanging rechtsvoor als rechtsachter beschadigd. Het incident leverde Lindblad uiteindelijk een schadepost van € 212.000 op en betekende direct flink wat extra werk voor zijn monteurs.

Kimi Antonelli maakte het tijdens de kwalificatie nog een stuk duurder. De leider in het wereldkampioenschap stuurde tijdens een snelle ronde in Q1 te vroeg in en beschadigde daarbij de ophanging linksvoor. Vervolgens moest Mercedes in Parc Fermé opnieuw aan de auto werken. Daarbij stonden ook de rem linksvoor en de voorvleugel op de lijst, terwijl de FIA bij de werkzaamheden betrokken was. Later liep Antonelli in de race ook nog vloerschade op na een moment met Oliver Bearman.

Antonelli eindigde daardoor uiteindelijk met afstand bovenaan de schaderekening van het weekend. Mercedes moest voor € 604.000 aan onderdelen afschrijven, waardoor de Italiaan een flinke sprong maakt in het Brokkenpiloten-klassement. Dat is extra opvallend omdat Antonelli tegelijkertijd de leiding in het wereldkampioenschap in handen heeft. Op sportief vlak draait hij dus een bijzonder sterk seizoen, maar in het schadeoverzicht begint hij inmiddels eveneens nadrukkelijk richting de bovenste positie te kruipen.

Lance Stroll zorgde nog vóór de race voor de volgende werkzaamheden. Aston Martin moest in Parc Fermé aan de ophanging rechtsvoor van zijn auto werken, waarbij eveneens toestemming van de FIA nodig was. Voor de Canadees betekende dat een rekening van € 120.000. Toch bleven de grootste financiële gevolgen voor het weekend bewaard voor de wedstrijd zelf, want tijdens de Grand Prix stapelden de incidenten zich in relatief korte tijd snel op.

Alexander Albon ging in de openingsfase van de race stevig de fout in. De Williams-coureur verremde zich in de eerste sector en belandde vervolgens in de muur. Daarbij beschadigde hij niet alleen zijn voorvleugel, maar ook de ophanging linksvoor en rechtsvoor. De rekening liep daardoor op tot liefst € 450.000. Alleen Antonelli veroorzaakte gedurende het hele weekend meer schade, waardoor Albon zich in Bakoe eveneens nadrukkelijk in de Brokkenpiloten-lijst liet gelden.

Franco Colapinto stond vervolgens centraal bij het meest besproken incident van de race. Bij de herstart na de safetycar remde de Alpine-coureur te laat, waarna zowel Lando Norris als Pierre Gasly betrokken raakte bij het incident. Colapinto beschadigde zelf zijn ophanging rechtsachter en kwam uit op € 92.000 aan schade, maar de gevolgen voor de twee andere coureurs waren aanzienlijk groter en leverden na afloop bovendien de nodige discussie op.

Lando Norris liep schade op aan zijn ophanging linksvoor en achtervleugel, goed voor een rekening van € 220.000. De Brit was na afloop woedend op Colapinto en zei zelfs dat de Argentijn een schorsing verdiende en dat “dit soort coureurs” volgens hem niet in de Formule 1 thuishoorden. Norris kwam later terug op die harde woorden en bood Colapinto persoonlijk zijn excuses aan, maar de financiële gevolgen van het incident bleven uiteraard staan.

Pierre Gasly kwam er nog slechter vanaf. Zijn Alpine liep schade op aan de voorvleugel, sidepod en ophanging linksvoor. Daardoor kwam zijn persoonlijke rekening voor Bakoe uit op maar liefst € 417.000. Gasly profiteert daar in het Brokkenpiloten-klassement op een wat pijnlijke manier van, want door dat bedrag schiet hij Max Verstappen voorbij. Het verschil tussen beide coureurs bedraagt na Azerbeidzjan zelfs net € 1.400 in het nadeel van de Fransman.

Liam Lawson kwam bij dezelfde herstart eveneens niet ongeschonden weg. De Racing Bulls-coureur raakte zijn teamgenoot Lindblad en liep daarbij schade aan de vloer op. Dat leverde hem een rekening van € 210.000 op. Voor Racing Bulls was Bakoe daarmee opnieuw een duur weekend, want Lindblad en Lawson waren samen goed voor € 422.000 aan schade. Daarmee eindigde het team als vierde op de schadestaat van alleen deze Grand Prix.

Valtteri Bottas zorgde in de slotfase voor het laatste grote incident. De Cadillac-coureur crashte aan het einde van de tweede sector en beschadigde daarbij zijn voorvleugel en ophanging rechtsvoor. De schade kwam uit op € 330.000. Zijn crash had bovendien sportieve gevolgen: door de gele vlag kwam Verstappen in de laatste ronde nog heel dicht bij George Russell, waarna de Nederlander uiteindelijk slechts een fractie tekortkwam voor de overwinning.

Charles Leclerc blijft ondanks een schadevrij weekend de leider van het Brokkenpiloten-klassement met € 2.261.600. Antonelli komt door zijn kostbare Bakoe-weekend echter gevaarlijk dichtbij en staat inmiddels op € 2.150.000. Gasly volgt met € 1.879.000, terwijl Verstappen door het uitblijven van nieuwe schade op € 1.877.600 blijft staan. De Nederlander stond vóór Bakoe nog tweede, maar zakt dus zonder zelf schade te rijden naar de vierde positie.

Ferrari blijft bij de teams bovenaan staan met € 3.833.600 aan schade over het seizoen. Red Bull Racing volgt met € 3.543.600, terwijl Mercedes door de rekening van Antonelli inmiddels op € 3.028.000 staat. Alpine is vierde met € 2.793.000, gevolgd door Williams met € 2.094.200 en McLaren met € 2.079.400. Bakoe kostte de teams gezamenlijk € 2.655.000, waarmee het stratencircuit opnieuw zijn reputatie als brokkenmaker volledig waarmaakte.