Motortruc Mercedes en Red Bull leidt voorlopig niet tot veranderingen

Tijdens een bijeenkomst van de motorfabrikanten in de Formule 1 stond de motortruc van Mercedes en Red Bull hoog op de agenda. De twee teams zouden een manier hebben gevonden om een hogere compressieverhouding uit de motor te halen dan is toegestaan. Zo zouden zij een compressieverhouding van 18:1 kunnen realiseren, terwijl 16:1 in principe de nieuwe limiet is volgens de reglementen.

Vooral bij Mercedes zou dit bijzonder efficiënt zijn, en voor dat team zou het ook het meest problematisch zijn als het systeem verboden zou worden. Is dit een slimme vondst van Mercedes en Red Bull Powertrains, in samenwerking met Ford, of gaat het hier om een illegale ingreep? De extra pk’s zouden in theorie kunnen resulteren in een tijdswinst van enkele tienden van een seconde per ronde.

Tijdens een belangrijke vergadering moest overeenstemming worden bereikt over alternatieve methoden om te controleren of iedereen zich aan de reglementen houdt. Bronnen melden Motorsport.com echter dat dit niet is gelukt en dat vertegenwoordigers van de FIA wilden vasthouden aan de technische keuzes in het nieuwe reglement. Dit betekent dat Mercedes en Red Bull voorlopig niet worden bestraft.

De veronderstelling is dat Red Bull zich iets eenvoudiger zou kunnen aanpassen als de ‘truc’ alsnog illegaal wordt verklaard. Voorlopig is er echter nog geen definitieve oplossing in zicht, terwijl de FIA eerder had aangegeven het seizoen zonder controverse te willen laten beginnen. Mercedes en Red Bull mogen hun systeem om de compressieverhouding te verhogen dus toepassen tijdens de Grand Prix van Australië, de eerste race van het seizoen. Dat doen zij wel op eigen risico. Het is niet ondenkbaar dat andere teams tijdens die eerste race protest zullen aantekenen

Ferrari heeft inmiddels al laten doorschemeren dat het van plan is dat te doen. In dat geval komt de hele kwestie alsnog op tafel bij de FIA en moet opnieuw worden beslist of Mercedes en Red Bull de regels overtreden. Vooral Ferrari en Audi zijn voorlopig kritisch op de twee concurrerende teams. Aanpassingen aan de motoren zijn echter niet meer mogelijk, omdat deze maanden geleden al door het homologatieproces zijn gegaan. Dat zou betekenen dat een eventueel prestatievoordeel tot en met 2027 behouden blijft.

Het is bovendien goed mogelijk dat de start van dit gloednieuwe tijdperk in de Formule 1 door de nieuwe reglementen voor extra spanningen tussen de teams zal zorgen. Het belooft nu al een bewogen eerste raceweekend te worden in Australië. Voorlopig kunnen Mercedes en Red Bull in elk geval doorgaan zoals zij dat hadden gepland. Binnen enkele weken zal blijken of zij daadwerkelijk de twee sterkste motorfabrikanten zijn.