
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEsteban Ocon is niet te spreken over het gebrek aan tecpro barriers in de tweede sector van het Miami International Autodrome. De Alpine-coureur crashte hard uitkomend van bocht 13 tijdens de derde vrije training en kreeg een impact van 51 g te verduren door zijn klap met de betonnen muur. Door het ongeval kon hij niet meedoen aan de kwalificatie, omdat zijn chassis moest worden vervangen.
'Het is onacceptabel dat de impact van een crash die niet zo hard hoefde te zijn 51 g was', zo uit Ocon zijn frustratie tegenover Autosport. Niet alleen hij crashte daar, ook Carlos Sainz maakte, in VT2, kennis met de muur. 'Carlos klaagde er ook over tegenover de wedstrijdleiding, wij zaten daar allemaal naar te luisteren en er is niks mee gedaan', aldus een teleurgestelde Ocon.
Ocon spreekt van 'grootste klapper uit carrière'
De Fransman deelt meer details over het betoog van Sainz: 'Carlos zei dat de impact veel te groot was voor wat het had moeten zijn. Voor mij voelde de impact ook enorm. Het was waarschijnlijk de grootste klapper die ik heb meegemaakt in mijn carrière.' De Alpine-coureur is dan ook zwaar teleurgesteld in de handelswijze van de FIA omtrent de twee crashes gedurende de vrije trainingen.
Ocon, die door de crash last kreeg van zijn knie, ziet dan ook graag verandering tegemoet: 'De FIA moet meer opkomen voor onze veiligheid. Het belangrijkste is in ieder geval dat we in staat zijn om te racen. Ik zal zelf ook in staat zijn om dat te doen. Wanneer een coureur van het kaliber van Carlos zoiets zegt, kan je op z'n minst zijn woorden in overweging nemen en je best doen om verandering mogelijk te maken.'
Wedden dat Verstappen de GP van Miami wint? Ontvang 2,5 keer je inzet! Let op: Gokken kan verslavend zijn, speel bewust 18+, hands24x7.nl.
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026 - Gretigheid is Kimi’s middle name. Voor wat betreft karakter zit het wel snor met the new kid on the grid. Anto is hot, Norris not …
MaxMaximaal06-11-2026

















