Opinie | Marko en Verstappen moeten hiermee stoppen

Nu sinds een kleine maand duidelijk is dat Max Verstappen geen wereldkampioen meer kan worden, komen ze weer naar voren: De aloude valse beloften van Red Bull Racing. Zowel Max Verstappen als Helmut Marko heeft zich er al schuldig aan gemaakt.

Marko liet op 1 augustus al weten dat er voor 2022 geen titel meer in zal zitten voor Red Bull Racing. Volgens de Grazer zijn regelwijzigingen nodig om Verstappen op de hoogste tree van de F1 te krijgen. 'Het bevriezen van de reglementen zorgt ervoor dat het niet makkelijk gaat worden om Mercedes te verslaan', liet de Oostenrijker optekenen.

Verstappen doet dit weekend precies hetzelfde. 'Ik hoop dat we volgend jaar dichter bij Mercedes komen. Ik denk niet dat we ze zullen verslaan', laat hij weten over 2021 tegen ORF. Om daarna exact hetzelfde als Marko te zeggen. 'Met corona kun je niet zoveel aan de auto veranderen. Maar ik hoop dat er in 2022, met de nieuwe regelgeving, een nieuwe kans voor ons is.'

Dit zijn teksten die we al jaren horen. Eerst nog tijdens de samenwerking met Renault. Dat de motor beter zou worden et cetera. Toen bleek dit niet te werken, en ging men werken aan het project met Honda. 'Ik verwacht dat 2019 een tussenjaar wordt voor ons. Pas in 2020 zullen wij er echt klaar voor zijn', liet Horner toen ter tijd weten. Nu Verstappen een straatlengte achter staat in het WK, kunnen we wel stellen dat het ook nu wéér niet gaat gebeuren.

Misschien moeten de heren gewoon stoppen om te praten over de toekomst? Want ik kan begrijpen dat de fans het wel spuugzat beginnen te worden. Niemand gelooft het meer namelijk. Het slaat inmiddels als een lul op een gebakje. En je staat eigenlijk ieder jaar voor lul als het wéér niet uitkomt. Beter gewoon focussen op het sterker maken van de auto en de motor en niet meer praten over wanneer Red Bull wel competitief is voor de wereldtitel.

Verder zou ik het wel eerlijk vinden naar Renault toe als Honda ook eens op haar flikker krijgt in de media. We zijn nu al twee DNF's verder in een week tijd. Hoeveel moet Verstappen er nog krijgen wil hij kritiek gaan uiten op de zachte Japanners? Ik ben benieuwd hoelang hij zich nog in kan houden.

Tot slot is de Renault-motor in de kwalificatie ook nog competitiever dan de Honda-motor. Marko heeft dit zelf toegegeven. Dan kan je zelfs, in het meest negatieve geval, nog vraagtekens stellen bij de overgang naar Honda. Hoeveel is Red Bull nou wel niet opgeschoten in de jaren? Ik vraag het me hardop op. Verstappen waarschijnlijk ook, zachtjes, al nippend van een cappuccino in Monaco na twee weken met nul punten. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)