Opvallende nieuwe regel: Coureur hoeft niet alle banden meer te laten vervangen bij pitstop
Formule 1woensdag, 21 maart 2018 om 15:45
Het is een regelverandering die een beetje onderbelicht is gebleven, maar vanaf de Australische Grand Prix aanstaande zondag hoeven bij een pitstop niet alle vier de banden van een auto vervangen te worden.
Een coureur mag vanaf zondag ook slechts één, twee of drie banden laten vervangen bij een pitstop. Wel is het zo dat alle vier de banden van hetzelfde compound moeten zijn. Rondrijden met twee medium banden voor, een hypersoft linksachter en een ultrasoft rechtsachter is niet toegestaan.
Of dit was mij ontgaan, of dit is redelijk stilgehouden. Coureurs hoeven voortaan niet meer vier banden te wisselen, maar het mogen er ook 1, 2 of 3 zijn. Als ze maar van dezelfde compound zijn. Ik zie niet in welk voordeel dit zou hebben, behalve dan bij intermediates. #F1 pic.twitter.com/Y1B0xUIdiR
— Rob van Gameren (@VanGamerenF1) 21 maart 2018
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Niet helemaal, VeeWeetje. Bepaalde zaken mogen door de bestuurders bediend worden, en als het om mechanische zaken gaat eigenlijk heel erg weinig, behalve gas geven, remmen en sturen. Dat was inderdaad n.a.v. die automatische actieve vering en demping (traction control). Dit was ook de reden dat DAS verboden werd, en dat die achtervering, die mechanisch bij een bepaalde hoeveelheid downforce verlaagd werd, 2 jaar terug ook afgeschaft is. Als het echter gaat om elektrische systemen, daar kun je weinig aan doen, en in dat geval is het inderdaad het elektronische deel van het hele gebeuren rond de batterijen en het vermogen dat ze leveren. Dat gebeurt helemaal automatisch, al zijn de parameters instelbaar via programmering. De FIA schrijft hier echter ook helemaal voor wat wel en niet mag. DRS, Boost en Overtaken mode daar hadden/hebben de coureurs wel enige controle over, maar ook dat is maar beperkt, zeker die Overtake Mode. Dat laatste is gewoon een vervanging van DRS, zij het dat dit na het detectiepunt over de hele ronde inzetbaar is. En aangezien je maar hooguit een seconde of 36 hebt bij vol gebruik van de batterij, heb je ook maar heel beperkt wat aan de Boost, en logischerwijs aan Overtake Mode, waarna je zoals wel bekend gelijk terugvalt naar een ICE met bepekt vermogen, die deels ook nog eens als energiecentrale voor het opladen van de batterij gebruikt wordt. O, en erger nog, die elektronica, die dat opladen en afgeven van energie voor de batterijen controleert, is zelflerend, half AI, dus dat helpt ook niet. Dit spul kan zelfs volledig van slag raken als de coureur eens een keer iets anders doet dan verwacht, en dan heb je echt de poppen aan het dansen.
wg05-04-2026 - Volgens mij snapt ie het niet helemaal hoe het echt werkt. De coureurs hebben niet altijd in de hand wanneer ze iemand inhalen en vaak gaat dit ook nog onbedoeld, en nee dat zijn geen inhaal acties want zoals Alonso al zei, als de ander zoveel snelheidsverschil heeft omdat zijn batterij leeg is, dan moet je hem ontwijken anders knal je er boven op.Monic Armiento-Hissink05-04-2026
- De wonderen zijn op op een paaszondag de wereld nog niet uit🤣🤣🤣🤣
Jos Hendriks05-04-2026 - De logica van die journalisten is vaak niet te volgen. De komende weken zullen er nog wel meer van dit soort onzinnige verhalen boven komen drijven. weet trouwens iemand of RB bevestigd heeft dat Olle zijn ontslag heeft ingediend en pook vertrekt? ik heb in ieder geval niks hierover gezien tot nu toe.Monic Armiento-Hissink05-04-2026
- Max is de allergrootste briljant Peter. En de FIA doet enorm hun best om de glans er af te schuren. Maar hoe hard ze ook zullen schuren,Verstappen zal altijd ‘shinen’ …
MaxMaximaal05-04-2026 - something had to be done. Horner wanted to have shares in the team, he was denied that. Some people left because of him and the accusations were also not helping. At the end he coudn't keep the team together and just like in football the trainer/team principal in this case gets the sack.Monic Armiento-Hissink05-04-2026
- ex-Ferrari-medewerker, driver coach van een Ferrari-coureur, door Ferrari betaald dus, en zeker ook een Ferrari-fan? Need I say more?wg05-04-2026
- Klinkt niet erg logisch. Overstappen van een team met een behoorlijk goede auto naar een team met een behoorlijk slechte auto alleen om in het middelpunt staan.DanielDruff05-04-2026
- Maar Leo, Montoya is dan ook een ‘mental case’ …MaxMaximaal05-04-2026
- Dat is bij ons thuis net zo ZX12R. Ik ben de baas van de pindakaas, maar mijn vrouw bepaalt hoeveel ik op mijn sneetje brood mag smeren …MaxMaximaal05-04-2026
Loading
