
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GooglePirelli is blij dat de Formule 1 ervoor heeft gekozen om de regels op de schop te doen voor volgend seizoen. Teams zullen een aantal veranderingen aan de auto moeten doen om de hoeveelheid downforce terug te dringen. Hierdoor zullen de coureurs minder problemen met de banden ondervinden, vertelt Mario Isola.
Het hoofd van Pirelli's bezigheden in de auto- en motorsport legt uit dat het de juiste beslissing is om in 2021 veilige wedstrijden te kunnen zien. 'In de Formule 1 hebben de banden nog nooit zoveel krachten moeten verduren als dit seizoen. De auto's beschikken over meer neerwaartse druk dan ooit tevoren. Het besluit om die hoeveelheid komend seizoen te verlagen, is dan ook een stap in de goede richting', vertelt Isola in gesprek met de officiële website van de Formule 1.
'De constructie van de banden is dan namelijk al drie jaar niet veranderd', vervolgt de Italiaan. 'Het enige wat wij kunnen doen, is het verhogen van de bandendruk – maar dan blijven problemen als oververhitting, blaarvorming en ernstige degradatie bestaan. Als de hoeveelheid downforce wordt verlaagd, ervaren de coureurs die problemen in mindere mate.'
Degradatie en blaarvorming verbazen Isola niet
Pirelli had voor het seizoen van 2020 eigenlijk een nieuwe lijn banden ontwikkeld, maar na een aantal testdagen in Abu Dhabi besloten de teams deze niet te willen gebruiken – het nieuwe rubber bood te weinig grip, vonden ze. Inmiddels blijkt echter dat de 2019-banden niet altijd bestand zijn tegen de snelheid van de huidige F1-bolides. Verschillende teams werden op Silverstone geplaagd door ernstige degradatie en blaarvorming.
In de ogen van Isola is dat geen verrassing. 'Het is een kwestie van een balans vinden. In het verleden hadden de auto's minder downforce en waren er eigenlijk geen problemen. Nu de teams met een andere, snellere auto werken, is dat veranderd', stelt Pirelli-baas. (Foto: Mercedes AMG F1 Media)
Harry Verolme krijgt de passie voor racen – en al het andere dat met auto's te maken heeft – met de paplepel ingegoten door zijn vader, die de zondagen al achter de buis gekluisterd doorbrengt. Wanneer na verwoede pogingen blijkt dat hem het racen zelf niet afgaat, wendt hij zich tot schrijven, met alle gevolgen van dien.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het zijn prachtige verhalen! Maar ik houd het kort en simpel. De enige geschikte Lewis Hamilton staat in het wassenbeelden museum.
Supermax-07-11-2026 - Eén ronde maakt nog geen Grand Prix winst. Zoals één zwaluw …
MaxMaximaal07-11-2026 - Dat is goed te begrijpen. Hamilton ziet zichzelf liever in de weerspiegeling van een vijver, zoals vaker het geval is bij narcisten,, en hoopt ooit te worden gekust door een kikker die hem verandert in een regen-racer …
MaxMaximaal07-11-2026 - 🎯
peterheijnen3307-11-2026 - Je bent special VW, draag die -2 met trots!
ZX12R07-11-2026 - Reactie Sergio Pérez: ! Caramba ! …
MaxMaximaal07-11-2026 - LH durft niet eens in zijn spiegels te kijken 😂🤣
ZX12R07-11-2026 - Herbert ziet niet alleen spoken, hij is er zelf ook één. Zijn natuurlijke habitat is het sprookjesbos, need I say more ? … 👻
MaxMaximaal07-11-2026 - Dat had zeker gekund vriend, en dat heb ik een fractie van een tiende seconde ook overwogen, maar durven zonder kunde geeft roekeloos rijden en dan kom je vanzelf uit bij George Russell … 🤪
MaxMaximaal07-11-2026 - Aramco is hier het toverwoord.
ZX12R07-11-2026














