Renault wil vanaf 2021 weer F1-coureurs uit eigen juniorprogramma
Formule 1zondag, 16 december 2018 om 19:35
De line-up van het team van Renault bestaat volgend jaar uit Daniel Ricciardo en Nico Hulkenberg. Beide mannen komen niet uit het opleidingsprogramma van de Franse renstal, maar het is de bedoeling dat vanaf 2021 wél eigen coureurs gaan doorstromen naar de koingsklasse van de autosport. Dat stelt Mia Sharizman, hoofd van het juniorprogramma.
Het Franse team uit Viry blies haar juniorprogramma in 2016 weer nieuw leven in toen men weer een fabrieksteam werd. Momenteel zijn er acht coureurs opgenomen in het programma, waaronder Jack Aitken en Christian Lundgaard. Aitken fungeert als test- en reservecoureur bij Renault.
'We hebben altijd een langetermijndoel gehad met ons juniorprogramma', zegt Sharizman tegen Crash.net. 'We willen in 2021 een coureur uit eigen kweek in de Formule 1 hebben rijden. We maken kleine stappen en in dit stadium voldoen we aan onze doelstellingen.' (Foto: Renault Sport Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat laatste is prep en kennis. Prep dat je weet dat die kerb is aangepast en kennis dat hij te hoog is om te nemen zoals je de oude kerb neemt.. Op de Sim heb je ook verkeer en verkeer raken op de Sim is ook strafbaar. Die Simraces zijn op het fysieke na echt "echt"..
EasilyLovely19-04-2026 - Om terug te komen op mijn eerdere reactie in een ander artikel over de onervarenheid van Verstappen. Deze jongen racet al sinds hij kan fietsen.. race ervaring heeft hij al ruimschoots. Het circuit is niet eens echt nieuw voor hem. Die Simraces zijn ook met verkeer en bij virtuele touchées en crashes krijg je ook penalties. Verstappen heeft de gave om binnen no time een circuit te kennen. En zijn auto's limieten.. en zijn eigen limieten. Die eerste 30 minuten laten weer eens perfect zien dat je hier nergens te maken hebt met een rookie. Maar met een raceveteraan die precies weet wat hij doet. De auto of het circuit verandert daar niks aan. Hij verandert nu al de racelijnen van het circuit omdat hij gewoon OP is.. Het enige wat je hem kan geven is de letterlijke fysieke tijd op het circuit. In al het andere is hij al een veteraan.EasilyLovely19-04-2026
- Respect voor het Duitse commentaar... Dat heeft de hele middag door het huis gegalmd, zo doende konden we de wedstrijd toch "live" volgen ook zonder de plaatjes. Ik heb weer genoten, dit is racen met een hoofdletter Réé
VeeWeetje19-04-2026 - Denk het niet, volgens mij wordt dat bepaald door de batterij.Monic Armiento-Hissink19-04-2026
- Klopt wat je zegt, maar Max heeft veel sim ervaring op de Nordschleife maar niet in het echt. Dat is toch net even anders als die jongens die er al 10, 15 of 20 jaar al rijden. Je rijd daar wel met bewegende "obstakels" waar je omheen moet, dat kan je op de sim moeilijker simuleren. En ook daar worden er wel eens dingen veranderd, zoals gister bij de eerste kwalificatie een zogenoemde ervaren coureur ervaarde toen hij een curb nam die ze verhoogd hadden en nu niet meer zoals vroeger genomen kon worden.Monic Armiento-Hissink19-04-2026
- Jongens, Max is daar als voorbereiding op de 24 uurs race en doet niet mee in het kampioenschap voor de Nurburgring, waar deze race ook onder valt. Hij is daar vooral om ervaring op te doen tijdens het racen en de procedures te kennen. Een goede klassering is altijd meegenomen maar niet noodzakelijk het doel. Beide coureurs hebben laten zien dat ze met de beste mee kunnen en dat is alvast wat. Het is alleen jammer dat Max de avond race niet heeft kunnen doen door het tragisch ongeluk van gister. Hopelijk hebben ze genoeg geleerd voor de grote wedstrijd en hebben ze dan wat meer geluk.Monic Armiento-Hissink19-04-2026
- Jammer van de splitter die het begaf anders was de winst zeker mogelijk geweest. de commentaren van sommige zeiden alweer genoeg. Verschillende gingen er alweer vanuit dat Max ergens of tegen iemand aangereden was en dat ie het wel weer niks aan zou vinden omdat ie niet gewonnen had. Echt dit soort gasten zouden een verbod moeten krijgen om naar motorsport te kijken.Monic Armiento-Hissink19-04-2026
- McLaren werd een automerk na de F1 successen in de jaren 80 en 90. Daarvoor was het alleen een F1 race organisatie. Het heeft nooit de ambitie uitgesproken om zelf motoren te gaan bouwen. Dit was in die tijd qua beschikbare technologie een stuk lastiger. McLaren had sinds de mid 90er jaren een Works overeenkomst met Mercedes, dit was vergelijkbaar wat Red Bull had met, in eerste instantie Renault, totdat het Lotus kocht en met Honda totdat het besloot afscheid te nemen van de F1. Het bouwen van een eigen motor door een raceteam is erg zeldzaam, de eerste die daar succesvol mee was, is Ferrari. Voordat Ferrari een eigen chassis en motor bouwde, racete de Scuderia (team) met Alfa Romeo.Wiesneuze19-04-2026
- Jammer van de problemen, maar mogelijk is er alsnog iets gewonnen vandaag. De 2 teams die respectievelijk de snelste en op een na snelste theoretische race ronde van het weekend hebben gereden, hebben zich daarmee beide verzekerd van een van de 12 tickets voor de Top Quali 3 van het 24h weekend. Max heeft vandaag de snelste raceronde gereden, dus zijn team dingt wellicht mee naar een van die twee tickets. In de Top Quali 3 worden de eerste 12 startplaatsen van de 24h race bepaald.
peterheijnen3319-04-2026 - Wie het Duits beheerst, kan ik echt aanbevelen de races met Duits commentaar te kijken. De Duitse commentatoren zijn rasechte Nordschleife veteranen en weten met Max erbij letterlijk niet wat ze zien. Max' inhaal actie voor p2 was op die plek op de baan nog nooit vertoond, en als je onboard ziet hoe hij door het veld snijdt, zit je op het puntje van je stoel. Nee, dan de meer ervaren Auer, die kan er echter niet aan tippen. ;) En nee ik heb geen ervaring met oranje brillen. ;)peterheijnen3319-04-2026
Loading
