
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDaniel Ricciardo is erg toe aan een pauze van de Formule 1. De McLaren-coureur heeft de afgelopen twee jaar veel moeite met goede prestaties leveren. Volgend jaar heeft hij geen stoeltje en dat is naar eigen zeggen eigenlijk een geluk bij een ongeluk. De Australiër heeft tijd nodig om zichzelf weer op te bouwen en dat zal hij in 2023 dus gaan doen.
Ricciardo geeft aan dat hij moeite heeft met consequent goede resultaten te behalen. 'Ik weet nog steeds dat ik kan presteren, maar het is moeilijk als je het niet week na week kunt doen', begint de McLaren-coureur, geciteerd door SpeedWeek. Hij vergelijkt zijn situatie met een viervoudig wereldkampioen, die dit jaar zijn laatste seizoen in de Formule 1 rijdt. 'Het is een beetje zoals (Sebastian, red.) Vettel in de laatste paar races: hij reed fenomenaal, en dan vragen mensen zich af of het echt tijd is om met pensioen te gaan', legt de Australiër uit.
Ook Ricciardo zal volgend jaar geen vast stoeltje hebben in de Formule 1. 'Ik kan met zekerheid zeggen dat ik niet op de grid zal staan', laat hij bij Sky Sports F1 weten. Toch hoopt hij zelf dat zijn afwezigheid als vaste coureur niet lang zal duren. 'Ik wil nog steeds in deze sport zijn. Ik wil werken met een team met de ambitie om in 2024 weer op de grid te staan.'
Ricciardo: 'De afgelopen twee jaar waren zwaar'
De 33-jarige coureur zou eigenlijk nog een jaar langer bij McLaren rijden, maar zijn resultaten vielen tegen. 'De afgelopen twee jaar waren behoorlijk zwaar, vooral als je veel hebt geïnvesteerd, maar dit niet zichtbaar is, kan het je afmaken', laat hij zelf weten. De coureur geeft aan dat hij soms iets meer tijd voor zichzelf nodig heeft. 'Ik denk dat ik weet hoe belangrijk zelfs een zomervakantie is, dat geeft je een ander perspectief.'
De volle Formule 1-kalender staat dat echter niet toe. 'De manier waarop de seizoenen gaan, is het behoorlijk meedogenloos. Je hebt niet echt de kans om jezelf weer op te bouwen. Ieder mens is anders, maar als ik minder doe, kan ik meer bereiken', legt Ricciardo uit. Het feit dat hij volgend jaar geen stoeltje geeft is dus eigenlijk een geluk bij een ongeluk. 'Ik heb het gevoel dat een kleine pauze me goed zal doen, en dan probeer ik iets weer op te bouwen voor 2024', eindigt hij.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026

















