
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz kijkt terug op een goede kwalificatiesessie tijdens zijn eerste thuisrace voor Ferrari. De coureur moest genoegen nemen met de zesde plek tijdens de kwalificatie, toch sprak hij van een goed resultaat. Volgens de Spanjaard had de Ferrari SF21 een goede balans, hij kon zijn bolide in alle sessies pushen. Het laat in ieder geval een tevreden indruk achter bij de Spanjaard.
'De auto is zeer goed wat mij betreft. Ik heb ook een hele sterke laatste training gehad, ik kon de auto van start tot finish pushen en slaagde er bijvoorbeeld in om Q1 door te komen met slechts één setje banden', opent Sainz over zijn kwalificatiesessie tegenover Speedweek.com. 'Al met al was het een goede kwalificatie voor het hele team. Juist op dit circuit, waarin de voertuigbalans en prestaties in de bochten een zeer belangrijke rol spelen', vertelt Sainz.
Sainz kijkt dus over het algemeen genomen met een positief gevoel terug op de eerste kwalificatiesessie. 'Na een paar sterke ronden in Q2 kwam ik uiteindelijk in de top tien terecht. Ik kon echter niet verbeteren in de laatste sessie, dat kwam door kleine factoren en foutjes. Mijn eerste run was best behoorlijk en ik wilde graag verbeteren, maar dat lukte dus helaas niet.'
Bandenmanagement een probleem voor Ferrari
Wat de race betreft zijn er wel nog een aantal vraagtekens voor de Spanjaard. Zo weet hij niet zeker hoe lang zijn banden het zullen uithouden. 'We hebben een achterstand als het gaat om bandenmanagement. Op dit gebied zijn we nog steeds niet waar we willen zijn. We hadden daar al moeite mee in Portimao en we zagen vrijdag opnieuw dat we niet de beste racepace hebben. Maar als we goed starten en een fijne strategie neerzetten kunnen we ver komen', sluit Sainz af.
Lees ook
Van kleins af aan zag Merijn Kramer al de Ferrari's op het televisiescherm. De rode bolides van Michael Schumacher en Rubens Barichello zorgden uiteindelijk voor een enorme passie. Na jaren het volgen van de sport bekroop hem het gevoel dat er maar weinig aandacht was voor het technisch vernuft van de sport, dat is dan ook direct de reden dat hij is begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Niet alleen aandacht voor de coureur, maar juist voor de teams erachter.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026 - Gretigheid is Kimi’s middle name. Voor wat betreft karakter zit het wel snor met the new kid on the grid. Anto is hot, Norris not …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hoe kunnen ze dat ontcijferen want het ging helemaal niet goed 🤣🤣
Regenracer06-11-2026 - Maar dit konden ze toch vewachten, een zevenvoudig WK en een Leqlerc die nog geen WK is geworden, en Hamilton will koste wat kost Ferrari naar zijn hand zetten , maar dat gaat hem niet lukken.
Regenracer06-11-2026 - Het siert de prille wereldkampioen dat hij niet op zijn lauweren gaat rusten, maar in plaats daarvan vol gas gaat. Ook in de vrije trainingen. Petje af voor Kimi …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het scheap met de vijf pooten, komen er nog een te kort. Het zal je kind maar wezen, jeh jeh jeh jeh
Supermax-06-11-2026 - @ZX12R Kwestie van goed opletten en begrijpend lezen …
MaxMaximaal06-11-2026 - Oh Vasseur, quel malheur ! Beken nu maar heel snel kleur en zet die ijdeltuit uit je team. Misschien gaat dan die zeur eindelijk zijn spiegelbeeld zien …
MaxMaximaal06-11-2026 - Knusse oester??
ZX12R06-11-2026 - Of was het Guus Oster?
Supermax-06-11-2026


















