
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOok op het circuit van Imola is er weer flink wat discussie over de 'track-limits'. Ruim dertig keer werd de limiet overschreden in bocht 9. Toch geeft racedirecteur Michael Masi te kennen dat het vrijwel onmogelijk is om dezelfde standaard voor ieder circuit vast te stellen, juist omdat ieder circuit van elkaar verschilt. Wat Masi betreft heeft de FIA dus een hele moeilijke taak.
Masi kan naar eigen zeggen niet iedereen tevreden stellen. 'We zullen blijven leren van de trainingssessies op vrijdag en de discussies in de rijdersvergadering en de instructies indien nodig bijwerken', legt Masi uit na afloop van de trainingssessies. 'Voor ons is dit de meest effectieve manier om de baanlimieten te bewaken en samen met de coureurs en teams een verstandige oplossing te bedenken', vertelt Masi verder.
Het is dus voor de FIA nagenoeg onmogelijk om één rechte lijn te trekken wat betreft de 'track-limits', juist om dat er zo vaak ad-hoc gereageerd moet worden. Masi krijgt daarom ook bijval van McLaren-teambaas Seidl: 'In een ideale wereld zouden we allemaal graag eenvoudige regels willen hebben, of circuits met een natuurlijke grens langs de baan. Maar niet op ieder circuit is het mogelijk om overal grasmatten of grindbakken te plaatsen, zodat het onmogelijk wordt om een voordeel te pakken', legt Seidl uit aan Formel 1.de. Wat de Duitser betreft zullen we dan ook de realiteit moeten accepteren, niet ieder circuit is immers hetzelfde.
Ieder circuit is anders, moeilijk handhaven
'Ieder circuit heeft zo zijn eigen kenmerken. Daarnaast zijn veel circuits ook gebouwd voor andere evenementen, zoals motorraces. Daarom moet je accepteren dat het onmogelijk is om voor ieder circuit dezelfde maatstaf vast te houden. Dat is een realiteit waar we mee moeten werken', legt Masi verder uit. Naar aanleiding van de ophef na afloop van de Grand Prix van Bahrein heeft de FIA wel overleg gehad.
'Na die race hebben we wel een discussie met elkaar gehad. Zolang het voor elke sessie duidelijk is hoe de regels eruit zien, hoe ze gecontroleerd worden en zolang ze constant zijn tijdens de sessie, dan hebben we er geen probleem mee en kunnen we ermee omgaan.
Lees ook
Van kleins af aan zag Merijn Kramer al de Ferrari's op het televisiescherm. De rode bolides van Michael Schumacher en Rubens Barichello zorgden uiteindelijk voor een enorme passie. Na jaren het volgen van de sport bekroop hem het gevoel dat er maar weinig aandacht was voor het technisch vernuft van de sport, dat is dan ook direct de reden dat hij is begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Niet alleen aandacht voor de coureur, maar juist voor de teams erachter.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton is a different cookie. Die lijdt aan Multiple Personality Disorder. Lewis denkt dat hij GOAT is; Lewina denkt dat ie mannequin is; Lewi is een jankerd; En Hamilton is passé …
MaxMaximaal06-11-2026 - Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026


















