
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAndrew Shovlin zag zijn team, Mercedes, om diverse redenen verliezen in Amerika. De trackside engineer van het team spreekt van een strategisch nadeel, terwijl hij toegeeft dat enkele problemen met de W12 nog niet achterhaald zijn. Die problemen moeten aangepakt worden voor de aankomende triple header, anders lijkt de kans op de 2021-titel angstaanjagend klein te worden.
'Een frustrerende dag. We waren hier niet sterk genoeg en, hoewel de overwinning niet buiten handbereik was, kwamen we vooral in de eerste stint snelheid tekort', zo opent de Brit in een persbericht van Mercedes. Op de mediumband lag de pace van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas simpelweg niet hoog genoeg, wat onder meer de undercut van Max Verstappen op de zevenvoudig wereldkampioen in de kaart speelde.
Niet alleen daarom heeft Mercedes het op Circuit of the Americas laten liggen, weet Shovlin: 'Daarnaast betekende Bottas' gridstraf dat we niet twee coureurs aan de voorkant van de grid hadden staan. Dat maakte het op strategisch gebied een lastige middag voor ons.' Wederom werd er bij de Fin een interne verbrandingsmotor (ICE, red.) gewisseld, wat hem op een gridstraf van vijf plekken kwam te staan.
Lees ook
Mercedes moet problemen oplossen
De huidige fase van het seizoen verloopt voor Mercedes niet zoals gewenst. Zo zijn er betrouwbaarheidsproblemen ontstaan bij het motorblok. Niet alleen op dat gebied voldoet het momenteel niet, denkt Shovlin: 'We begrijpen enkele problemen die ons hier pace gekost hebben, maar ook zijn er problemen opgedoken waar we nog dieper op in moeten gaan. Daar moeten we voor de resterende races nog naar kijken.'
'Als we in beide kampioenschappen een hap punten verliezen, kunnen we niet anders dan teleurgesteld zijn. We hebben er dit jaar echter slechter voorgestaan, en ook toen kwamen we terug', vervolgt de Mercedes-topman hoopvol. Het is nu een kwestie van hergroeperen voordat de triple-header verreden wordt. 'We gaan de komende dagen keihard aan de slag, want als we die titels vast willen houden, moeten we alles uit het materiaal halen.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Volgens de Wet van Montoya is Hadjar ook gewoon net zo goed als Max, maar kan hij gewoon net iets minder goed omgaan met een instabiele wagen. Het is slechts een detail, meer niet ...MJAH03-11-2026
- Norris en Piastri laten zich inderdaad wel vaak makkelijk het kaas van het brood eten. Zou ideaal zijn voor Lewis. Hij kan natuurlijk ook gewoon terug gaan naar Mercedes in plaats van Russell.MJAH03-11-2026
- Dat is een van de oude sponsoren van Mercedes waar Toto Wolff het over had en die zou zijn weggegaan vanwege het vertrek van Lewis Hamilton. Gek genoeg is Adidas niet meegegaan met Hamilton toen hij overstapte naar Ferrari. Dus dat was ook weer geklets van der Toto.DanielDruff03-11-2026
- Sorry, maar ik vind dit echt nonsense. Kimi heeft haast geen gevechten hoeven aangaan voor deze titel. Een jaar als 2021 voor Kimi met constante gevechten. Pas dan kan je een conclusie gaan trekken.
respectforALL03-11-2026 - Beetje raar brokkenpiloten....in mijn ogen ben je een brokkenpiloot als je het zelf veroorzaakt niet als iemand hem bij jou naar binnen jankt.
respectforALL03-11-2026 - Mocht Lewis Hamilton inderdaad overstappen naar McLaren en het is Oscar Piastri die het veld moet ruimen dan krijg je dezelfde situatie als nu bij Ferrari. Twee toppers in één team. Dan kunnen ze beter Lando Norris wippen en Piastri laten zitten maar dat zie ik eerlijk gezegd nooit gebeuren.DanielDruff03-11-2026
- En de stewards zitten er nooit naast....vraag maar aan Max.
respectforALL03-11-2026 - Maar toch Hahaha
Supermax-03-11-2026 - Als Russell weg zou gaan vanwege Kimi, dan zou hij dezelfde fout maken als Ricciardo die weg ging bij RB vanwege Max. Vorige week zei hij nog dat hij daar eigenlijk spijt van had, want daarna werd het nooit meer wat.MJAH03-11-2026
- 😛🤣🤣🤣5girl03-11-2026












