Mercedes en Red Bull Racing ontlopen elkaar nauwelijks, zo blijkt uit een kleine analyse van Mark Hughes bij Sky Sports. De twee teams hebben een heel andere ontwerpfilosofie, maar desondanks is de manier waarop ze hun rondjes in de kwalificatie opbouwen telkens behoorlijk identiek.
De sectortijden zijn namelijk in de meeste getallen altijd zo goed als gelijk. Hughes concludeert verder: 'Wanneer we de laatste vier Grands Prix erbij pakken, dan zien we dat Red Bull gemiddeld slechts 0,2 seconde moet toegeven op Mercedes.'
Om dat verder te onderbouwen heeft de analist bijvoorbeeld gekeken naar de speedtraps van de afgelopen Formule 1-kwalificaties. 'In Oostenrijk stond Mercedes op een tiende plek, een halve kilometer per uur sneller dan Red Bull op de elfde stek. Op Silverstone waren ze respectievelijk de nummers 13 en 16. In Duitsland waren de rivalen gedeeld zeventien en in Hongarije 14e en 17e.'
Ferrari heel anders
Beide teams gaan de weekenden over het algemeen in met een setup waarbij veel downforce aanwezig is, volgens Hughes. De titelconcurrenten kiezen er dus voor om wat topsnelheid in te leveren, maar sneller door de bochten te gaan. 'Dit in tegenstelling tot Ferrari, want zij hebben moeite om aan de voorkant downforce te creëren, waardoor ze aan de achterkant ook minder vleugel kunnen zetten voor een acceptabele balans.' (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties