
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGuenther Steiner baalt van het feit dat Christian Horner zijn perspectief op klantenteams veranderd heeft. Eerst was de Red Bull Racing-teambaas kritisch over het overnemen van onderdelen van andere teams, nu suggereert hij het overnemen van een hele bolide. De Haas-teambaas ergert zich aan zijn collega.
Horner denkt dat het verkopen van een verjaarde bolide aan de kleinere teams een effectieve manier zou zijn om kosten te drukken voor de deelnemers in financiële nood. 'We hebben dit geprobeerd, het werkte niet', merkt Steiner stoïcijns op.
'De mensen die nu zeggen dat ze voorstander zijn van dit idee waren eerste volledig tegen. Dat snap ik niet', vervolgt de Italiaan. Toen Haas in 2018 een auto produceerde die veel weg had van de Ferrari was Horner geregeld klagend te vinden over de Amerikaanse renstal.
Steiner licht toe
Waarom is dit volgens de cultheld van Haas zo'n slecht idee? 'Grotere teams kunnen de kleine spelers zo controleren, dat is het probleem. Ik denk ook niet dat de Formule 1 ineens een drastische maatregel als 'klantenauto's' nodig heeft. Ik denk dat we juist meer competitie moeten willen, niet minder.'
'Ze zouden moeten proberen om de kleinere teams een kans te geven om mee te strijden, in plaats van deze teams een auto te bieden waar ze toch niets mee uit kunnen halen', spreekt hij tegenover RaceFans.
Het voornaamste argument dat gebruikt wordt om dit idee aan te bieden bij de organisatie van de Formule 1 is kostenbesparing. Steiner haalt het argument onderuit: 'Die auto's zouden wel goedkoop zijn, maar deelname kost dan nog steeds veel geld. Momenteel lijkt dit me geen goed idee.' (Foto: Haas F1 Team)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Beetje vreemde vergelijking natuurlijk. Barrichello, Bottas en Perez waren tweede coureurs. Russell benoemde zichzelf als eerste coureur die aan het einde van vorig seizoen heel stoer riep dat klaar was om met Max te strijden voor de wereldtitel. Na het winnen van de eerste race dit seizoen, riep ie over de boardradio dat het racen geweldig was en dat de motoren ook top was. Dat was vooral omdat Max in een eerder stadium had aangegeven dat dit niks met racen te maken had en dat de motoren één grote grap waren. Tja, dan vraag je erom natuurlijk. Heerlijk dat deze zelfbenoemde tweevoudig wereldkampioen op een hoopje werd gereden door zijn teamgenoot en dat ie aan het einde van het seizoen 'gewoon' zesdes kan worden in een wagen die vooral het eerste gedeelte suprieur was tov de andere teams. Grote kans dat deze 'tweede' rijder hier nooit meer overheen gaat komen, lekker man!!SennA11-11-2026
- Ach, was het dat. Je moet toch wat doen om het spannend te houden.😜Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Ralf kan vaak onzin uitkramen maar hier valt geen speld tussen te krijgen.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Mooi artikel maar t benoemt niet de races waarin ie geen pech had maar gewoon voorbij gereden werd door een snellere Antonelli. Die aanhoudende pech is mischien wel het mooiste excuus om zich achter te verschuilen. Hij moet blij zijn :)Duckey11-11-2026
- Dank. Ja upshifts/downshifts is super makkelijk, zelfs je schoonmoeder zal het begrijpen. 😛
peterheijnen3311-11-2026 - ... hoe coureurs als Rubens Barrichello, Valtteri Bottas en Sergio Pérez terugkijken ... ... Beschouwen zij zichzelf als wereldkampioen? ... Nou, Pérez zeker ... 😂🤣😂
wg11-11-2026 - Dat was op Verstappen’s verzoek. Hij had behoefte aan een extra uitdaging toen de regen minder heftig werd …
MaxMaximaal11-11-2026 - Misschien had Lando nog een opwarmrondje moeten doen bij de start.MJAH11-11-2026
- Naast rainmaster is Max daarbovenop ook nog eens een tire whisperer … 😛
MaxMaximaal11-11-2026 - Typisch weer, twee plaatsen verliezen bij de start is geen fout als je Lando heet. Doet een ander dat dan is het een grote fout, hoe voorspelbaar.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
















