
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGünther Steiner wil dat de wedstrijdleiding consistenter reageert op loshangende onderdelen. Het team van Haas protesteerde na afloop van de race, aangezien de vleugel van Sergio Pérez gedurende de race los hing en Fernando Alonso één van zijn achteruitkijkspiegels had verloren. Kevin Magnussen werd dit seizoen meermaals door de wedstrijdleiding geopperd om zijn voorvleugel te laten vervangen. Alonso kreeg uiteindelijk een tijdstraf van dertig seconden.
De twee protesten van Haas kwamen een beetje als een verrassing. Bij de Amerikaanse renstal hoopt het team vooral dat de regelgeving op een consistente manier wordt gehandhaafd. 'Ik heb het helemaal op niemand gemunt', zegt Steiner tegenover Motorsport.com. 'Ik vind dat de regels gewoon consistent gehandhaafd moeten worden. De FIA is de regelgever en de organisatie moet ook consistent zijn. Nu zien we dingen die soms wel oké zijn en dan op andere momenten juist weer niet.'
Steiner: 'Dat is een stuk veiliger'
Het protest van Haas ten opzichte van Alpine werd uiteindelijk gehonoreerd door de FIA. Alonso kreeg uiteindelijk nog een tijdstraf van dertig seconden, waardoor hij buiten de punten viel. 'De regels stellen dat je met twee spiegels moet rijden. Dan kan je niet zeggen dat je door een ongeluk nog maar één hebt. In eerste instantie zagen we de spiegel loshangen en dan had Alonso de meatball flag moeten krijgen. Toen de spiegel eraf vloog had hij gediskwalificeerd moeten worden, dat gebeurt namelijk ook als je headrest loskomt.'
De FIA besloot uiteindelijk niks te moet het protest ten opzichte van Pérez. Steiner weet dat de wedstrijdleiding daar met een ander oog naar kijkt, maar hij vindt dat het tegelijkertijd ook veiliger kan. 'Als je een deel van je voorvleugel verliest, dan zit je goed. Als er een deel los zit, maar dit gedeelte valt er niet af, dan is het juist weer niet goed. Daar zit het verschil. Wij hebben de voorvleugel op een bepaalde manier ontworpen waardoor geen enkel deel er zomaar af kan vallen. Dat is een stuk veiliger', aldus de Haas-teambaas.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic, met wie van het clubje Hill, Kravits en Herbert. zou jij een biertje willen doen ? …
MaxMaximaal06-11-2026 - Wim, via via heeft Russell de redactie laten weten dat hij jouw felicitaties naast zich wenst neer te leggen en hij ziet de boete wel tegemoet voor dit onsportieve gebaar Naar verluidt staat Mercedes garant voor de betaling …
MaxMaximaal06-11-2026 - LOL! 🤡
peterheijnen3306-11-2026 - “Een lege batterij zorgde ervoor dat hij plekken verloor” Georgie, Georgie, Georgie anno 2026 weet zelfs een kind van acht dat ie eerst zijn speeltje aan de oplader moet leggen voordat hij gaat buitenspelen …
MaxMaximaal06-11-2026 - Oh jee, een Engelsman die het opneemt voor Hamilton. Verrassend weer ...MJAH06-11-2026
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026
















