Tanabe over motorensaga 2022: 'De huidige situatie is moeilijk'

Motorenfabrikant Honda ziet het wel zitten om Red Bull ook na 2021 van motoren te voorzien. Horner gaf eerder al te kennen dat er nog steeds overlegd wordt over een mogelijke 'engine-freeze' vanaf 2022. Toyoharu Tanabe geeft echter te kennen dat de situatie ietwat gecompliceerd is, vooral omdat veel processen van Honda en Red Bull zowel in Japan als in Groot Brittannië worden uitgevoerd.

'De situatie is wat gecompliceerd. Op dit moment is het zo dat alle systemen rond de ERS wordt gefabriceerd in Milton Keynes, terwijl de ICE wordt gebouwd in Sakura, Japan', vertelt Tanabe aan Motorsport.com. 'Het is daarom een moeilijke situatie, zeker voor ons als Honda F1. Er zijn op dit moment discussies gaande en er is nog geen conclusie. We houden daarom rekening met ieder scenario.'

Wat in ieder geval duidelijk is, is dat Renault nog steeds fel tegen een 'engine-freeze' is vanaf 2022. Het team had naar verluid al plannen in werking gezet om de motoren te blijven verbeteren en is daarom niet happig om deze nu te wijzigen. Dat terwijl Ferrari op zijn beurt wel oren zou hebben naar een bevriezing van de reglementen.

Eerder gaf Christian Horner al te kennen dat het wel nodig is om een goed vangnet te hebben voor het moment dat teams door een mogelijke bevriezing flink achter lopen. Red Bull houdt in ieder geval nauw contact met Honda, terwijl de FIA in nauw contact staat met de andere Formule 1-teams over een mogelijke bevriezing. 'Uiteindelijk moeten we vooruit denken', gaat Tanabe verder. 'Het is uiteindelijk alleen maar verstandig om een scenario van een mogelijke bevriezing goed uit te denken.'