Tevredenheid onder coureurs na hardere grenzen: 'Ga je wijd, dan wordt je gestraft'

woensdag, 30 juni 2021 om 19:32

doorDavid Ruiter

Volg F1Maximaal.nl op Google

Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien

Het is een van de slepende discussies dit seizoen: de tracklimits. Veel teams en coureurs pleitten al voor harde limieten, door bijvoorbeeld grindbakken of gras direct langs het asfalt te leggen. Zo zorg je ervoor dat de limieten duidelijk zijn en dat fouten worden bestraft. Voor de GP van Stiermarken werd er in bocht zes een aanpassing gedaan voor een harde limiet. Een rij van de kerbstones werd verwijderd en vervangen door grind. Dit stemde de coureurs tevreden.

'Het was een harde limiet, dat is goed. We konden de kerbs nog gebruiken, maar als je te wijd gaat kom je in het grind. Dat is de bedoeling, zo zijn de limieten duidelijk', aldus McLaren-coureur Lando Norris tegenover Motorsport.com. Hier sloten verschillende andere coureurs zich bij aan. Het grootste voordeel is dat het voor iedereen duidelijk is wat de limieten zijn. Daarnaast is het ook een stuk spannender, omdat elk foutje genadeloos wordt afgestraft. Op veel circuits zijn er grote uitloopstroken, die ervoor zorgen dat fouten minder worden afgestraft.

De oplossing hiervoor zou dus kunnen zijn om overal grindbakken te plaatsen, maar dit is simpelweg niet mogelijk zo denkt de FIA, omdat sommige circuits ook andere raceklassen verwelkomen. Hiervoor zijn de eisen weer anders en daar moet ook rekening mee worden gehouden. 'De limiet in bocht zes heeft goed gewerkt. We werken samen met onze partners om ook voor bocht negen en tien een oplossing te vinden. Deze bochten moeten we namelijk nu nog digitaal monitoren', aldus Micheal Masi. De voornaamste uitdaging is dus om naast grindbakken een andere oplossing te vinden, die voor alle raceklassen werkt.

David Ruiter

David Ruiter is aan het eind van de winterdagen in 2021 gestart als redacteur bij F1Maximaal. Als jong, fris en nieuwsgierig student ging David op zoek naar een extra uitdaging, waar hij zijn hart en ziel in kon steken. Inmiddels is hij afgestudeerd, maar dat veranderde niets aan het hart voor de sport. Wat is dan meer geschikt dan een sport met een rijke historie, enorme spanning en ingewikkelde techniek? Vrij weinig, zo oordeelde David. Als fan van Schumacher werd de interesse in de koningsklasse van de autosport gewekt, waarna ook de Nederlandse trots werd aangewakkerd toen Max Verstappen het hoofdpodium betrad. Met leuke inzichten, speciale rubrieken en snelle verslaggeving hoopt David alle lezers van dienst te zijn.

Bekijk berichten van de auteur