De tweede vrije training voor de Grand Prix van Oostenrijk zit erop. Mercedes voert de lijst aan met Lewis Hamilton op de eerste plek, Valtteri Bottas op de tweede plek en Max Verstappen eindigt als derde. Dankzij de listige weersomstandigheden waren er de nodige schuivers, maar echte schade bleef achterwege.
Drukte en prototypebanden
In het begin van de tweede training was het meteen druk op de baan. Veel coureurs waren onderweg op de nieuwe prototypeband van Pirelli. Verstappen zette de toon met de snelste tijd, twee tienden voor de rest. Na een paar ronden op de nieuwe band gaan de meesten naar binnen. Vanwege de drukte zien we vaak opstoppingen ontstaan in de laatste bochten. Daarnaast zagen we nog foutjes bij Bottas en Charles Leclerc, die beiden hun bolide ternauwernood uit de grindbak wisten te houden.
Na een aantal ronden te hebben gereden op de nieuwe banden, wisselden de coureurs naar het gebruikelijke rubber. Op de mediumband zette Verstappen de snelste tijd neer. Daarna werd het wat rustiger op de baan. Desondanks deden meerdere coureurs hun beklag over het verkeer, waaronder Verstappen. Vervolgens wisselden een aantal coureurs, waaronder Bottas, naar de zachte band om een snelle ronde neer te zetten. De Fin klokte na een klein halfuur de tussentijds snelste tijd. Even later pakt teamgenoot Lewis Hamilton het stokje over, om Mercedes op plek een en twee te zetten. Verstappen bezette ondertussen de derde plek.
Opkomende regen
Ondertussen vallen er wat regendruppels, maar de regen zette niet echt door. 'Het kan wel wat performance kosten', zo liet Charles Leclerc over de boordradio weten. Ook Verstappen, die ondertussen op de mediumband rijdt, krijgt meer last van nattigheid. In overleg met zijn engineer blijft hij toch buiten. 'Zondag zouden de omstandigheden zomaar vergelijkbaar kunnen zijn, dus we kunnen een boel leren', zo laat zijn engineer weten over de boordradio. Steeds meer coureurs blokkeren een wieltje door de vochtige baan. Zo schoten Hamilton en Mick Schumacher in bocht 3 even rechtdoor.
Met nog ongeveer een kwartier op de klok schiet Hamilton bij bocht 4 van de baan. De Brit blokkeert zijn beide voorwielen en belandt in de grindbak. Vrijwel alle coureurs zijn de tweede helft van de training bezig met de longruns. In de listige omstandigheden is Verstappen in de longruns het snelste op de baan. Tegen het eind van de training worden de snelste tijden niet meer verbeterd doordat iedereen met de longruns bezig is. Zo eindigt Mercedes op de eerste en de tweede plek. Verstappen wordt derde. Stroll en Vettel zitten er ook goed bij, evenals de coureurs van AlphaTauri.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties