Verstappen is ingehaald in het strafpuntenkampioenschap: 'Ze hebben de pik op je'

Max Verstappen balanceerde eerder dit jaar op de rand van de afgrond met elf strafpunten. Na Oostenrijk raakte hij twee strafpunten kwijt en inmiddels is hij niet meer het stoutste jongetje in de klas. Nieuweling Oliver Bearman werd in Italië keihard aangepakt door de wedstrijdleiding en moet nu vrezen voor een vrij weekend. De analisten van Ziggo Sport bekritiseren daarbij vooral de FIA.

Bearman reed vorig jaar alleen bij enkele invalbeurten in de Formule 1, maar heeft in achttien weekenden tijd toch tien strafpunten weten te verzamelen. De laatste twee strafpunten pakte hij in Monza bij een incident met Carlos Sainz. De Williams-coureur probeerde Bearman in de tweede chicane buitenom in te halen, en stuurde richting de apex van de bocht, terwijl Bearman nog naast hem reed.

Onterechte straf?

Olav Mol geeft de schuld dan ook aan Sainz. 'Sainz haalt in. Waar denkt hij dat Bearman opeens is?' vraagt Mol zich bij De Stamtafel af. 'Dat Bearman hier de straf krijgt, is totale waanzin. Hij haalt hem in en stuurt gewoon naar de apex. Het is niet gek dat daar een auto zit. Sainz stuurt in en rijdt tegen het voorwiel van Bearman aan.'

'Dit was geen straf waard. Dit was een echt race-incident', luidt het oordeel van de ervaren commentator. Bearman en Sainz spinden bij het moment en vielen sowieso uit de top tien weg. Daarnaast kreeg Bearman nog eens tien seconden straf, en twee strafpunten op zijn superlicentie. Daardoor komt zijn totaal nu op tien. Bij twaalf strafpunten binnen twaalf maanden wordt een coureur geschorst. Dat overkwam Haas vorig jaar nog met Kevin Magnussen.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Mol denkt dat Bearman dat lot niet zal ondergaan. 'Dit laat Bearman niet gebeuren.' Hij geeft de Brit wel een waarschuwing mee. 'Je krijgt nu wel dat anderen hem iets gaan aannaaien. We weten nog hoe het ging toen Max op de penaltystip lag. Toen riep de Engelse pers ook: laten we kijken hoe we Max een straf kunnen aannaaien?' Collega Rob van Gameren hekelt het optreden van de wedstrijdleiding. 'Ik weet dat die twee strafpunten volgens het protocol zijn, maar zouden ze nu trots zijn bij de FIA in die toren? Weer twee punten uitgedeeld', sneert hij.

Verzameling van dubieuze straffen

Bearman staat in de Formule 1 niet bepaald bekend als een agressieve coureur, die regelmatig over de schreef gaat. Hoe komt hij dan toch aan zijn strafpunten? Bearman was afgelopen jaar voor het eerst de pineut in Brazilië, toen hij de zieke Magnussen verving. In de regenrace tikte hij Franco Colapinto aan. De toenmalige Williams-coureur ondervond geen hinder van het incident. Bearman spinde wél, en kreeg dus een tijdstraf en twee strafpunten.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Dit jaar was Bearman in Monaco wederom het doelwit van de wedstrijdleiding. Bij een rode vlag remde Bearman meteen, maar hij kon in de vrije training niet vermijden dat hij Sainz toch nog inhaalde. Dat leverde weer twee strafpunten op, terwijl een soortgelijk incident met Charles Leclerc in Italië geen straf opleverde. In Silverstone maakte Bearman weliswaar een domme fout door tijdens een rode vlag te crashen bij het ingaan van de pitstraat, maar hij werd met vier(!) strafpunten alsnog keihard aangepakt. De laatste strafpunten pakte hij dus in Monza.

Mol ziet wel een trend in de zware straffen voor de Engelsman. 'Ze pakken de jonge jongens vaak harder aan. Toen Max heel jong was, pakten ze hem ook harder aan. Er kwamen zelfs Max Verstappen-regels. Als je jong bent, hebben ze een beetje de pik op je. Je mag nooit een keuze maken, die maken zij voor je', merkt de commentator op. Bearman heeft nu één strafpunt meer dan Verstappen. De Haas-coureur moet vier weekenden overleven, totdat hij zijn eerste strafpunten verliest. Bij Verstappen vervallen voor die tijd al drie strafpunten.