
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen hoopt dat het team van Red Bull Racing zijn voorsprong behoudt als de Formule 1 arriveert in Imola. Andere teams gaan grote updatepakketten introduceren tijdens de Grand Prix van Emilia Romagna en hopen daarmee de Oostenrijkse renstal uit te dagen, maar Verstappen weet dat Red Bull ook niet stilstaat. Momenteel ziet de Nederlander dat de regerend constructeurskampioen een goede voorsprong heeft, vooral qua racetempo.
Er staat op het moment geen maat op het team van Red Bull. Verstappen ziet dat de verschillen op de zaterdag nog wel eens verdwijnen, maar dat de Oostenrijkse renstal op de zondagen domineert. 'We hebben een redelijk voordeel, vooral in de race', wordt de Red Bull-coureur geciteerd door RaceFans. 'Op sommige circuits zullen enkele auto's zeker dichtbij of voor ons rijden, zoals je kon zien in Bakoe. Maar ik denk dat het voordeel in race pace op dit moment behoorlijk groot is.'
Voor de aanstaande Grand Prix van Emilia Romagna wordt er verwacht dat enkele teams een sprong zullen maken. Zo brengt het team van Mercedes het langverwachte updatepakket. Verstappen tempert de verwachtingen rondom deze upgrades en een mogelijk hernieuwde spanning in de titelstrijd. 'Het is niet alsof de andere teams nieuwe onderdelen meebrengen en wij stil blijven staan. Dus hopelijk kunnen we gewoon doorgaan zoals we nu doen.'
Verstappen: 'Dat bevorderde mijn race'
Verstappen kon de goede race pace van de RB19 in Miami weer goed gebruiken. 'We hadden een goed tempo en ik kon goed voor mijn banden zorgen. Halverwege die stint was ik niet helemaal zeker of ik het zou halen.' Toen Sergio Pérez eenmaal zijn pitstop had gemaakt, kreeg de regerend wereldkampioen te horen dat hij kon pushen op zijn hards. 'Ik kon de voorsprong weer vergroten, wat echt mijn race bevorderde, want toen we een pitstop maakten, had ik de nieuwere banden tot het einde', aldus Verstappen.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026


















