Coronel: 'Ieder circuit ligt Verstappen goed'
Max Verstappenvrijdag, 22 juni 2018 om 10:04De Telegraaf
Tom Coronel en Michael Bleekemolen kijken in voor De Telegraaf vooruit op de Grand Prix van Frankrijk. Coronel denkt niet dat een bepaalt circuit in het voordeel is van Max Verstappen. 'Ieder circuit ligt Verstappen goed', zegt de analist. 'Het maakt hem helemaal niks uit.'
'Maar, hier kan je inhalen. We gaan weer scoren. Hij blijft voor mij de snelste man op de baan momenteel. Hij is de te kloppen man', is Coronel van mening.
Michel Bleekemolen is minder optimistisch. 'Ik denk niet dat Max het verschil kan maken op Paul Ricard. Hij heeft een baan nodig als Oostenrijk. Daar zitten wat langzame bochten in, dat ligt hem beter', aldus Bleekemolen voor de camera.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Als hier āstrafā uit voort zal komen, zou ik als ik Max was, meteen kappen met deze poppekast. RB even laten weten dat ze per direct de reservecoureur kunnen inzetten en dat ze een belletje kunnen doen als er aan 2 voorwaarden is voldaan. 1. De boete van tafel en 2. Een competatieve auto leveren die betrouwbaar is. Tot dan ff nie bellen nie. M.i. heeft Max dan Ā± 6 maanden de gind om leuke dingen te gaan doen en van zijn gezin te genieten. Resumeeā¦ laat ze toch de Terā¦g krijgen
Fleppie9917-03-2026 - F1 = in dit geval de FOM & Liberty Niet bij de raceliefhebber, die wil puur, menselijke emotie vertaald naar snelheid en risco. ( wat zijn we dan een stel bruten hĆØ?)
VeeWeetje17-03-2026 - Laat ik mijn beperkte lichtje er ook eens op laten schijnen.... Je hoeft geen feminist te zijn, om vrouwen dezelfde rechten ( en plichten) toe te kennen als mannen. Gelijkheid is een groot goed, wat je zou kunnen koesteren, i.p.v. te generaliseren. OM nog maar eens aan te halen, dat ik op dit moment meer geniet van een F1 academy wedstrijd dan van de Mariokartvoorstelling waar alleen maar mannen rondrijden in hun gecastreerde raceauto's . Iedereen die een tijdje met een auto zonder stuurbekrachtiging heeft gereden, zou kunnen weten, dat kracht er niet echt toe doet, techniek wĆ©l. Een juiste afstelling (uitlijning) van de (alle) wielen, kan de auto zeer licht en precies doen sturen. Het probleem is, dat het werkbereik van die afstelling beperkt is. Een auto, die bij 180 lekker licht en precies stuurt, zal dit met dezelfde afstelling niet doen bij 50, en ook niet bij 280. (het DAS systeem ging dit gedeeltelijk tegen) Deze afstelling is een van de vele keuzes die het team elke dag weer moet maken, om de "driveability" zo hoog mogelijk te krijgen. Stuurbekrachtiging lost kan dit voor een deel oplossen, met als nadeel dat er minder gevoel in zit. hetzelfde geldt voor gas en rem wanneer het om een "drive by wire" gaat. ( wat weer in het gewicht scheelt) Maar goed, dat is de techniek, en die is aan te passen aan grote of kleine, aan zware en lichte, aan lange en korte mensen, en ja...... ook als het om mensen gaat die een V in het paspoort hebben staan. Mijn twee centen: Iedereen gelijke kansen, man, vrouw, en alle andere levensvormen die in staat zijn om een F1 auto te beheersen. "may the best non-alien win" š¤£VeeWeetje17-03-2026
- Inderdaad, het publiek betrekken bij het rijden. Dat maakt het 'aantrekkelijker' voor de kijker, want daar gaat het om bij F1 ...MJAH17-03-2026
- @MJAH: jouw kreet deed me denken: een adaptive cruise control op een F1 auto????? En dan het publiek de mogelijk geven om een overtake button in te drukken ( net als een visdeurbel) š¤£ Zie je wel, je hoeft niet gek te zijn, om de FIA aan ideeĆ«n te helpen. Nu nog een helder lampje, om de ideeĆ«n uit te werken....VeeWeetje17-03-2026
- Ik ook, als Ho Pin Tun hetzelfde zegt als VER, Ć©n er zijn meerdere coureurs die dezelfde mening hebben, ben ik zeer benieuwd naar z'n reactie, Ć©n Albers, die kan me gestolen worden. Daar komt geen zinnig woord uit.Milou201517-03-2026
- Hij heeft het drie jaar al op een nette manier aangegeven en toen werd ie uitgelachen. Vorig jaar hebben ze nog geprobeerd om de 50/50 verdeling veranderd te krijgen en toen werd hun verweten dat ze dit allen maar zouden doen omdat ze geen goede motor zouden kunnen bouwen. Dus ja, als er dan niet naar je geluisterd wordt dan moet het maar op die manier.Monic Armiento-Hissink17-03-2026
- Het totaal in zijn carriĆØre ...
wg17-03-2026 - F1 Racing wordt F1 Cruising. Het wordt tijd voor een nieuwe organisatie die races gaat organiseren met V8 motoren of meer.MJAH17-03-2026
- We hebben maar met de nwe regelgeving te dealen. FIA heeft straks ook te dealen met een enorme terugloop in fans als idd. Verstappen de F1 gaat verlaten. Adverteerders lopen weg door teruglopende interesse wereldwijd. Viaplay ziet een faillissement al angstvallig dichtbij komen. GT3 en de WEC beleven een enorme toeloop van investeerders en fans. Daar is de spanning op een heel ander vlak te snijden, echte raceacties ipv van surrogaatcoureurs uit de middenmoot die enkel begrijpen wanneer en hoe op een bepaald knopje te drukken. Nog even en die malloten bij de FIA stellen een pitstop verplicht waar via snellaadstations de accu's geladen dienen te worden. FIA wil niet inzien dat de F1 al opweg naar de beademing is. Het is mijn tijd niet meer, ik wil full racen zien waar coureurs het verschil maken, geen speciaal afgevlakte afdeling gecreƫerd wordt zodat straks ook de zwakkeren moeiteloos mee kunnen doen om een overwinning. Daar lijkt het nu op aan te gaan.
ZX12R17-03-2026
Loading
