Marko: 'Hebben lang gesprek gehad met Verstappen tijdens het seizoen'
Max Verstappenzondag, 16 december 2018 om 11:51
Helmut Marko, teamadviseur bij het team van Red Bull Racing, heeft tegenover Motorsport-Magazin aangegeven dat men bij de Oostenrijkse renstal een lang gesprek heeft gevoerd met Max Verstappen. Na de race op Paul Ricard in Frankrijk voelde Marko de behoefte om het een en ander met de Nederlander te bespreken en aan het Duitse blad vertelt hij waar het over ging.
'Na die race hebben we nog lang met Max gesproken', stelt de invloedrijke Oostenrijker. 'Het probleem was dat we vonden dat hij teveel druk op zichzelf legde. Max is onwijs ambitieus, maar hij moet nog beter inzien wanneer hij moet doseren. Je hoeft niet in elke sessie de snelste te zijn', waarmee Marko onder meer doelt op de crash van Verstappen tijdens de derde vrije training in Monaco, die hem vervolgens de kwalificatie kostte.
Geen teamorders bij Red Bull in 2019
Tevens stelt Marko dat er volgend seizoen bij Red Bull geen rangorders zullen gelden tussen Verstappen en zijn nieuwe ploeggenoot Pierre Gasly. 'Pierre is qua ervaring in de Formule 1 nog een stuk jonger dan Max. Hij zal volgend jaar moeten laten zien tot waar hij toe in staat is. Maar ondanks het verschil in ervaring zullen er geen teamorders gelden. Er is geen 'eerste' of 'tweede' rijder in het team.' (Foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hannah Schmitz staat al langer op verlanglijstje van verschillende teams. Maar ik meende dat ze eerst om en om met Will Courtenay de races deed zodat ze minder weekends van huis hoefde. Lijkt me sterk dat ze dan een overstap naar Italie overweegt. Dan eerder naar een ander team in de omgeving van Silverstone. Al is het een "gerucht" uiteraard...Wouds60115-04-2026
- Het spijt mij maar ik lees geen enkele verklaring, noch zie ik enig causaal verband tussen het rijden van Valentino Rossi in de GT3 klasse waarmee hij deur voor Max Verstappen zou hebben opengezet. Kortom, in mijn ogen een mysterieus artikel...
Glenny15-04-2026 - Scherpkami15-04-2026
- Ik heb gisteren nog een interview zitten kijken met Jos, dit was een nieuw interview, in de podcast van het formule 1 blad. Daarin werd hem gevraagd hoelang hij nog zou blijven rally rijden. Het antwoord was dat hij altijd heeft gezegd zolang Max in de F1 blijft maar dat dat weleens na dit jaar afgelopen kon zijn. Hoe serieus dat is weet ik niet, maar het is een recent interview want ze hadden het erover dat hij dit weekend weer aan de slag moest, dan zou het interview van net voor afgelopen weekend zijn want hij heeft toen gereden of het ging over aankomend weekend, het interview is in ieder geval maandag op you tube gezet. De podcast heet paddock praat.Monic Armiento-Hissink15-04-2026
- Vroeger hadden we top of the pops leuk muziek programma Nu hebben formule1 flop of the flops. Kamelenrace schijnt nog spannender te zijn
Jos Hendriks15-04-2026 - Tijd dat Max zegt de groeten, kom maar op die mij wil hebbenJebentaf15-04-2026
- 👏🏻👏🏻👏🏻😂
MaxMaximaal15-04-2026 - Vond net dit lijstje van 4 jaar geleden. Reken +750 voor de motorenfabrikanten dan zit er nog een gat van 550 bij Mercedes. Dat zijn vast al die boekhouders die kosten moeten wegmoffelen in het budget. Mercedes AMG Petronas - 1200 Employees Oracle Red Bull Racing - 1000 Employees BWT Alpine - 950 Employees McLaren F1 - 900 Employees Scuderia Ferrari - 700 Employees Williams F1 - 700 Employees Aston Martin Aramco Cognizant - 500 Employees Scuderia Alpha Tauri - 400 Employees Alfa Romeo Orlen - 300 Employees Haas F1 - 250 EmployeesDanielDruff15-04-2026
- Precies wat ik eerst dacht bij het lezen van het getal 2500. Maar.. wat zou kunnen, is dat hij het personeel van de chassisfabriek (Mercedes-F1-team) en van de motorenfabriek (Mercedes AMG High Performance Powertrains in Brixworth) bij elkaar opgeteld heeft. Bij F1 werken, dacht ik, rond de 1.200 en bij de motoren ook nog eens 1.000 man.
fakeID15-04-2026 - De patiënt ligt in coma Maximaal.
LeodeLeeuw15-04-2026
Loading
