Medland: 'Verstappen kan voordeel hebben bij late safety car'

Max Verstappen

door Gino Haverkamp

zondag, 09 augustus 2020 om 9:35

doorGino Haverkamp

Volg F1Maximaal.nl op Google

Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien

Voeg toe als voorkeursbron op Google

Max Verstappen zou vooral in de slotfase van de Grand Prix van het Zeventigjarig bestaan kunnen profiteren van zijn alternatieve bandenstrategie. De coureur van Red Bull Racing start op de hardste band, daar waar de concurrentie op een compound zachter van start gaat.

Volgens Chris Medland heeft Verstappen de sterkere band in de openingsfase van de race. Niet op het gebied van pure snelheid, de harde band is immers de meest langzame van de drie, maar het witte rubber gaat wel veel langer mee. 'De Nederlander zou langer door moeten kunnen gaan dan zijn concurrentie en krijgt dan vrije lucht', schrijft Medland op Formula1.com. 'In potentie zou hij de race kunnen leiden als de andere coureurs pitten.'

Medland verwacht dat een tweestopsstrategie de snelste strategie is en dat gokken op een lange laatste stind niet verstandig is. Vorige week klapten namelijk een aantal banden aan het einde van een tientallen ronden lange stint. 'Maar dankzij zijn alternatieve strategie kan Verstappen een voordeel hebben bij een late safety car door naar een snellere band te switchen in een latere stint.' (foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)

Gino Haverkamp

Paps was fan van Ferrari en Michael Schumacher en dus nam Gino dat over toen hij in 2006 de Formule 1 begon te volgen. Voor hem is niets groter dan Ferrari. Combineer de Formule 1 met een passie voor schrijven en je hebt een F1Maximaal-redacteur. Gino voegde zich in 2019 bij de redactie van deze site en was een klein jaartje hoofdredacteur. Gino schrijft ook voor zustersite Ajax Showtime en is daarnaast een fervent fan van de MotoGP, in het bijzonder van Valentino Rossi en Fabio Quartararo.

Bekijk berichten van de auteur