Jo Ramirez is ervan overtuigd dat Fernando Alonso zijn grens heeft bereikt. 'Fernando Alonso heeft zich tot nu toe bewonderenswaardig opgesteld onder alle problemen die McLaren-Honda teisteren, maar het geduld van de Spanjaard raakt een keer op', zegt de voormalig teammanager van McLaren in een gesprek met AS.
Tijdens de wintertests liet Alonso zijn frustraties over de aanhoudende tekortkomingen van de Honda-motor al eens de vrije loop. Ramirez is er dan ook van overtuigd dat het niet lang meer zal duren tot het echt een keer ontploft. 'Fernando is erg geduldig geweest. Zijn attitude is prijzenswaardig, maar iedereen heeft een limiet over wat hij of zij kan verdragen. Alonso gaat zijn geduld een keer verliezen', zegt hij.
Toch is de ex-teambaas van McLaren niet heel negatief over de vorderingen van McLaren-Honda dit jaar. 'Ik wil meer optimistisch zijn. Ik denk dat ze het tij misschien nog wel kunnen keren. De eerste drie, vier races zullen problematisch verlopen, maar ze gaan de problemen oplossen en daarna zullen ze competitief zijn', spreekt Ramirez overtuigend.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Fijn deze reactie. We kunnen wel wat meer Endurance input gebruiken af en toe. In F1 heb je uiteraard geen BoP. Het laatste deel van je reactie zal bij menigeen niet eens in de verste verte te binnen zijn geschoten. Nu weet ik niet of ze echt zo ver vooruit hebben gedacht, want wat jij aankaart, denk ik ook. De bandenfout zit hem ergens in de stoelendans van de kwalificatie. Het was natuurlijk de eerste echte run van deze samenstelling en om een gebalanceerde setup voor 3 verschillende coureurs te vinden kost nu eenmaal tijd. Voor andere teams zou dit minder moeten gelden omdat ze of al in dezelfde auto rijden of al in dezelfde samenstelling rijden. Ik denk dat ze daarom zo vaak wisselden en de pitcrew gewoon echt ergens de tel is kwijtgeraakt. Het zou wel een zet zijn als de DSQ een bewuste zou zijn.
EasilyLovely21-03-2026 - Bij de kwalificatie ging Max naar buiten, maar ivm een 60km gedeelte ergens op de baan, kwam hij gelijk weer naar binnen. Misschien dat het daar fout is gegaanBellaBenni21-03-2026
- Voetje lichten....denk niet dat dit met opzet is gedaan eerlijk gezegd.
Spuitfluit21-03-2026 - Blijkbaar niet op Nürburgring geweest vandaaged15521-03-2026
- En inderdaad, even gecheckt. Bij Ziggo gebruikten ze de gewichten van de auto's zonder ballastcorrectie ...
wg21-03-2026 - De fout moet dan in de kwalificatie gemaakt zijn want in de race zijn er 4 sets gebruikt. Juncadella 1 set, Gounon 1 set, en Max heeft 2 stints gereden , dus 2 sets, maakt 4 sets in totaal voor de race. Kan ook nog een goede zet van het team zijn. Daar ze nu gediskwalificeerd zijn, hebben ze ook geen last van een eventuele Balance Of Performance ingreep. Hoeven ze bij een volgende race niet bang te zijn dat ze extra gewicht mee krijgen, of dat de motor extra geknepen gaat wordenfastfreddy21-03-2026
- Zat ik ook aan te denken.. 1. Boos, want perfectionist. 2. En weer door, want Hollander. 3. Balen voor de rest van het team. Want ja.. life is good verder voor Verstappen. Prijzenkast is vol en de prijzenkamer in zijn nieuwe appartement nog niet klaar.. Jammer voor de DSQ, maar het heeft voor mij 0 invloed over mijn gevoel van de race. Ik heb 4 uur lang genoten.EasilyLovely21-03-2026
- Max zal het erg vinden voor zijn teamgenoten. Hij heeft een leuke race gehad. Next !!MJAH21-03-2026
- Dus zij hebben één bandenstop teveel gedaan, dat ook nog eens extra tijd kost, maar gingen desalniettemin als eerste over de streep. Knap (lullig...). Maar dat moeten degenen die nu ineens hebben gewonnen toch pijn doen. Ik bedoel, geflatteerd? Maar goed, het is en blijft een kapitale blunder!
Glenny21-03-2026 - Dank je, Daniel, scherp! 👍 Is inmiddels (meteen) gefikst door de auteur!wg21-03-2026
Loading
