Max Verstappen heeft naar verluidt een unieke aanpak. Dat is toch het geval als we zijn teamgenoot Yuki Tsunoda mogen geloven. De Japanner vindt de aanpak van Verstappen in aanloop naar een kwalificatie uniek en wijst er zo op dat de Nederlander vaak steeds beter presteert naarmate het raceweekend vordert. Het is afwachten of Verstappen dit ook kan doen in Monaco, waar hij sowieso goede herinneringen heeft.
Het zou in Monaco wel eens de belangrijkste kwalificatiesessie van het seizoen kunnen worden. Iedereen weet hoe moeilijk het is om in het prinsdom in te halen tijdens de race. Als Verstappen dan goed presteert tijdens de kwalificatie, kan het echt weer een spannend kampioenschap worden. Als dit weekend in het voordeel van McLaren verloopt, kan het kampioenschap dan weer een andere wending nemen.
Verkeer kan een probleem zijn
Verstappen heeft tijdens de persconferentie van de FIA een inkijk gegeven in zijn aanpak van een kwalificatie. 'Het hangt ook af welke plek je verwacht op de grid. Als dat een plek achteraan is, moet je voluit gaan om Q1 te overleven. Monaco is een speciaal circuit. Je moet op het juiste moment naar buiten rijden. Natuurlijk kan het verkeer een probleem zijn in Q1, want er zijn in die sessie veel auto's op de baan. Het is altijd een dunne lijn tussen vroeg risico willen nemen en ervoor zorgen dat je in een goed ritme zit.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Aan dat laatste hecht Verstappen veel waarde. 'Er hangt veel af van het ritme, want op een normaal circuit liggen de dingen voor de hand. Als de grip goed is en je ruimte hebt, dan voel je je al snel comfortabel.' Verstappen verwacht echter geen comfortabel gevoel in de auto in Monaco. 'Ik denk dat je je hier nooit super comfortabel zult voelen. Je staat altijd op scherp. In de kwalificatie gaat het om de baan goed te volgen en in dat ritme te raken. Je moet ervoor zorgen dat de auto is afgesteld zoals je het wilt en dat je met de banden in het juiste window terechtkomt.'
Logische verklaring van Verstappen
Het is inderdaad een uitleg die steek houdt en op het eerste gezicht heel logisch is. 'Het klinkt allemaal heel makkelijk, maar dat is het helaas niet.' Deze keer is er ook een soort X-factor aanwezig voor de Grand Prix van Monaco, voegt Verstappen eraan toe. 'Ik heb ook geen idee wat het effect van de C6-banden hier zal zijn. Dat is iets dat alle coureurs en alle teams zullen moeten ontdekken.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Volgens Verstappen ligt het stratencircuit van Monaco de Red Bull-auto dit jaar minder goed, maar het is niet zo dat hij in het verleden daar geen goede prestaties heeft neergezet. In 2023 werkte Verstappen bijvoorbeeld een verbluffend rondje af, waar hij Fernando Alonso mee versloeg in de strijd om de polepositie. 'Dat was een goed rondje, maar in Monaco zul je zelden spreken over een ongelooflijke ronde, omdat je je hier nooit heel comfortabel voelt. In 2023 wist ik dat ik een achterstand had in de eerste twee sectoren. Ik wist dat ik wat meer risico moest nemen en het heeft goed uitgepakt voor mij.'
Mooie herinnering uit 2023
Dat blijft een bijzondere herinnering. 'Het was een coole ronde. Het betekende natuurlijk veel voor mij, omdat ik hierdoor in polepositie aan de race kon beginnen. Als je dan een normale start hebt, win je normaal. Nu kan er veel meer misgaan, omdat je minstens twee pitstops moet maken. We zullen eerst zien wat er gebeurt in de kwalificatie. Het is zeker zo dat 2023 een goed jaar was en de kwalificatie toen best cool was.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties