
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOscar Piastri kijkt met een positief gevoel terug op de Grand Prix van São Paulo. Ondanks een zesde plaats zag de McLaren-coureur dat de snelheid van de auto op een groot deel van de zondag goed was. Vooral dat stemt hem tevreden, al weet hij dat er richting de laatste drie races nog werk aan de winkel is. McLaren wil daar in de strijd met Red Bull Racing om de derde plaats in het constructeurskampioenschap naar zich toe trekken.
De Australiër begon de race vanaf de tiende startplaats en wist in de openingsfase terrein goed te maken. Ook toen de omstandigheden veranderden en de coureurs moesten schakelen tussen intermediates en slicks, bleef de snelheid volgens Piastri behoorlijk sterk. “Ik denk dat de auto eigenlijk best goed was. Na de eerste tien ronden voelde het allemaal behoorlijk goed aan. Op een gegeven moment was het tempo sterk en eerlijk gezegd was de snelheid gedurende de rest van de race ook goed”, vertelt Piastri na afloop aan de internationale media.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Oscar Piastri was na de race positief over de vooruitgang van McLaren.
Dat was een belangrijk verschil met eerdere weekenden, waarin McLaren niet altijd kon aanhaken bij de concurrentie. Piastri zag daarmee een duidelijke stap vooruit, al wees hij ook op verbeterpunten. “We moeten kijken hoe we ons in de kwalificatie kunnen verbeteren. Ook waren sommige beslissingen die we hebben genomen misschien niet de beste”, legt hij uit.
Piastri schrikt van Russell
Een van de opvallendste momenten voor Piastri volgde toen hij achter George Russell reed. De Mercedes-coureur verloor bij het uitkomen van de pitstraat de controle over zijn auto en spinde, waardoor hij midden op de baan tot stilstand kwam. Piastri kon de stilstaande Mercedes passeren, maar dat ging niet zonder risico. De Australiër moest alert reageren om zonder problemen langs zijn concurrent te komen.
Toen hem na afloop naar dat moment werd gevraagd, hield Piastri het kort maar duidelijk. “Eng. Hij stond natuurlijk midden op de weg, dus dat maakte het er niet makkelijker op”, blikt hij terug. De situatie benadrukte hoe verraderlijk de omstandigheden op Interlagos waren. De combinatie van wisselende grip, regen en verkeer maakte het voor de coureurs lastig om de risico's goed in te schatten, zeker op momenten waarop onverwacht een auto op de racelijn stilviel.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Oscar Piastri wil Red Bull verslaan in het constructeurskampioenschap.
Met nog drie races te gaan, richt McLaren zich ondertussen op de strijd met Red Bull in het constructeurskampioenschap. Mercedes heeft de titel in São Paulo al veiliggesteld, terwijl Ferrari tweede staat. Red Bull bezet de derde plaats met zeventien punten voorsprong op McLaren. “We moeten blijven leren en uiteindelijk proberen Red Bull te verslaan in het constructeurskampioenschap. Dat is het belangrijkste”, benadrukt Piastri. „Het wordt zeker geen eenvoudige opgave, maar ik denk dat het mogelijk is.” De Australiër wil vooral voortbouwen op de vooruitgang die McLaren in Brazilië liet zien.
Ook op technisch vlak leverde het weekend volgens Piastri waardevolle inzichten op. De veranderlijke omstandigheden maakten het een zware test voor de auto en de nieuwe generatie powerunits, waar teams nog volop ervaring mee opdoen. “We hebben dit weekend veel geleerd over de auto en bepaalde zaken. Uiteindelijk is iedereen nog veel aan het leren over deze auto's, en zeker over de krachtbron”, besluit hij. De stap vooruit geeft hem vertrouwen voor de slotfase van het seizoen.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- "eindigde hij nu als derde, achter Norris en de beide Red Bulls" Vierde, dan toch.
Forzapertutti10-11-2026 - Ff een nieuwtje, Max en Kelly verwachten een tweede kindje ,hoera.
Regenracer10-11-2026 - Eigenlijk vindt ik deze reactie van jou nog veel viezer. Vuilspuiterij, rechtstreeks uit de onderbuik.
Omdatracencoolis10-11-2026 - 2027 moet zijn Lawson/Lindblad en Tsolov als reserve, voor FP1 en/of Super Formula. geen rocket science, ik heb er geen verstand van, maar roep het al een tijdje. Dat argument van VCarb als ontwikkelingsteam voor jong talent hebben ze zelf eigenlijk destijds ondergraven door de oude rot Ricciardo er een stoeltje te geven (was dat niet om de Vries te vervangen?) , in 2024 nadat hij eerst genadebrood kreeg bij Red Bull als reserve (vast om de druk op Pérez te verhogen ook nog eens?)
IreneE10-11-2026 - ach ja... we hebben de vrijheid er van te vinden wat we willen.. Verschoor was in zijn mening wel genuanceerd op een manier die bij mij prettig binnenkwam en verder... ach...
IreneE10-11-2026 - Scherpe toevoeging!inkydinky200410-11-2026
- dat zijn nogal wat dingetjes die breed uit in media, podcasts en op forums door sportfans steeds naar voren werden gebracht en waar hevig over werd gespeculeerd, als ik het wel heb. wie er het fijne, het échte, van weet? alleen Oscar zelf denk ik. over het algemeen heb ik het gevoel dat "men" graag termen gebruikt als "getergde Max", "geknakte xyz", "gebroken abc".. komt soms aardig bloeddorstig en sensatiebelust op mij over. Terug naar Oscar. 1) hoe zijn 2025 prospects uiteindelijk door de plee gingen en hij derde eindigde dat zal zeker een bittere pil voor hem zijn geweest, maar ik denk dat hij dat vast heel volwassen heeft verwerkt. 2) na Monza, t.t.v. Baku viel mij wel direct op dat Oscar iets uitstraalde van totaal ongenoegen. Dat was duidelijk in zijn lichaamstaal te zien, nog voor hij een meter had gereden. En ik kan me er iets bij voorstellen, maar "weten", dat is wat anders en ik stel mij toch voor dat hij ook dat uiteindelijk heeft verwerkt om zich op zijn eigen voortgang te concentreren al dan niet met succes. Ik heb hem nergens kunnen betrappen op quotes over "wens om McLaren te verlaten", of "ongelijke behandeling". Ik kwam een aardige 18mnt video tegen waar met name het gaat over wat Oscar's 2026 probleem is geworden en waar hij aan werkt en hoe, om het op te lossen en dat zal zich m.n. in 2027 moeten vertalen in resultaten; eigenlijk zie ik nu al dat er wat vruchten geplukt worden, al leidt het niet tot podiums. You Tube kanaal Vistter, video "why Piastri's biggest strength stopped working". It made sense to me, ook bedenkend dat Lando en Oscar qua rijstijl verschillen als dag tot nacht... opposites.
IreneE10-11-2026 - JA, in zijn dromen is Norris misschien king in the rain, maar Max Verstappen is de enige echte regen bedwinger. Verstappen is de ware belichaming van een weergod. Norris is slechts een “wannabee” regenkrijger …
MaxMaximaal10-11-2026 - Blijven lachen MJAH, vooral om die Engelse halleluja verhalen.😂🤣
ZX12R10-11-2026 - Die constructeurstitel is zeker wel belangrijk voor de teams. Dat Horner anders beweerde des tijds was simpel te verklaren naar het intense gevecht dat seizoen waarin Red Bull Mercedes versloeg, ondanks MB bijna om de wedstrijd een nwe. raketmotor inbouwde bij Brulboei LH. Ik denk dat als RBPT de constructeurstitel zou winnen het hele team om zijn kop staat van blijdschap.
ZX12R10-11-2026
















