Kravitz niet verrast door tempo Red Bull: 'Toen ik dat vrijdag zag, dacht ik: misschien lukt dat wel'

McLaren werd in Imola op waarde geklopt door Red Bull Racing en Max Verstappen. De 'terugval' in de prestaties van het Britse team komt volgens sommigen niet geheel uit de lucht vallen, aangezien het team van Oscar Piastri en Lando Norris ervan verdacht wordt water in de banden te hebben om deze te koelen. Ted Kravitz denkt dat hier echter geen sprake van is en hij vermoedt dat het mindere resultaat vooral aan McLaren zelf te wijten is. Overigens kwam de zege van Verstappen niet echt als een verrassing voor de Brit.

Verstappen wist na een onverwachte actie in de eerste bocht de leiding in de Grand Prix over te nemen van Piastri. Velen rekenden erop dat de Nederlander al snel onder druk zou komen te staan van de Australiër, maar niets bleek minder waar. De MCL39 bleek niet opgewassen tegen de RB21 in handen van Verstappen. Boze tongen beweerden dat de geruchten rondom McLaren, dat in Imola meer moeite met het bandenmanagement leek te hebben, mogelijk toch wel kloppen.

Kravitz denkt echter dat de oorzaak van het mindere resultaat van McLaren gewoon bij het Britse team zelf moet worden gezocht. 'Als je met mensen praat, dan zeggen ze allemaal dat ze niet kunnen begrijpen hoe water in de banden voor het gewenste effect kan zorgen', begint Kravitz in de podcast van Sky Sports. 'De temperaturen zijn namelijk zo hoog dat je er niet echt op kan vertrouwen dat er nog water in zit om te koelen. Het lijkt eerder op een double brake duct-koelsysteem dan dat er water of vocht in de banden zit', stelt de analist van Sky Sports.

'Ik denk dat McLaren het zichzelf in zekere zin heeft aangedaan', zoekt Kravitz de oorzaak van het mindere resultaat vooral bij de Britse renstal zelf. 'De kwalificatiepositie van Lando (Norris, red.) en de strategie van Oscar (Piastri, red.) maakten het een stuk moeilijker. En we hoorden de berichten over de radio: we hebben vrije lucht en ruimte nodig ons eigen ding te doen. En Oscar had geen van beide', aldus Kravitz.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Snelheid Red Bull komt voor Kravitz niet als een verrassing

Kravitz constateert dat McLaren dit weekend inderdaad langzamer was dan Red Bull, maar waar velen dit verrassend vonden, daar was de Brit dat niet. 'Red Bull gebruikte min of meer hetzelfde aerodynamische pakket als in Suzuka, maar nu met updates. Toen ik vrijdagochtend die achtervleugel voor het eerst zag, dacht ik meteen: oh, dat is de Suzuka-achtervleugel. De vleugel met minder downforce dan de andere teams hadden. Ik dacht: oké, ze proberen te doen wat ze in Suzuka ook deden. Misschien werkt dat wel. En met de upgrades erbij werkte het ook.'

De Sky Sports-analist vindt het in ieder geval nog te vroeg om te stellen dat McLaren wat van zijn snelheid verloren heeft. 'Ik denk dat we maar moeten afwachten wat er in Spanje gebeurt', doelt Kravitz op het raceweekend dat de voorvleugels strenger worden gecontroleerd door de FIA. 'Monaco is een beetje een vreemde eend in de bijt en het zal moeilijk zijn om daar te bepalen of McLaren echt wat van zijn snelheid kwijt is geraakt', besluit Kravitz.