
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc is met een dubbel gevoel achtergebleven na de kwalificatie
voor de Grand Prix van São Paulo. Hij had een opvallend goed gevoel, wat bij
Ferrari zelden het geval is in de regen. Zo lijkt hij aan te geven dat hij en
het team voor een groots moment staan. Toch had hij op een beter resultaat
gehoopt dan P4 in Q3.
Dat laatste maakt de Monegask meteen glashelder bij de internationale
media. "Ik ben natuurlijk niet tevreden met een vierde plaats. Het
eindresultaat is een beetje ontgoochelend." Dat resultaat komt niet helemaal
overeen met het gevoel in de auto. Dat was best goed en daar is Leclerc zelf
behoorlijk verrast over.
Leclerc kan kracht van weleer zelden uitspelen
"Al negen jaar lang is op een natte baan rijden onze grote zwakte", windt
hij er geen doekjes om. "In de juniorcategorieën was dat mijn grootste kracht." Op het hoogste niveau is dat er dus nog nooit uitgekomen. "Het ligt aan de
filosofie. We hebben het er moeilijk mee gehad, ongeacht welke generatie auto’s
het is."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Leclerc heeft veel geleerd tijdens de kwalificatie.
In zijn gesprek met F1TV had Leclerc min of meer dezelfde boodschap. "Het
was heel tricky, maar ik heb het gevoel dat we vandaag enorm veel geleerd
hebben. Het lijkt raar om dat te zeggen, want je kunt niet veel dingen aan de
auto veranderen tijdens de kwalificatie. Je kunt wel een paar dingen wijzigen."
Leclerc en Ferrari leren veel dingen begrijpen
Leclerc wist op voorhand al dat hij een gridstraf kreeg en dat heeft zijn
kwalificatie wel mee vorm gegeven. "We hebben meer ervaring opgedaan dan
normaal, omdat we wisten dat we een gridstraf hadden van tien plaatsen. Dat was
erg nuttig, want ik heb veel dingen leren begrijpen. Ik ben er zeker van dat
dit voor het team ook geldt."
Het was er dus niet aan te zien dat Ferrari met natte omstandigheden vaak
de nodige problemen heeft. "In het algemeen hadden we een goede snelheid. In Q3
veranderden we een paar dingen en dat heeft ons geholpen om te begrijpen dat
dit jammer genoeg niet de juiste richting was. Tegelijkertijd is het lang geleden dat ik in
die omstandigheden een goed gevoel in de auto had in Q3. Daar was ik relatief
tevreden mee."
Start in het middenveld
Leclerc had graag nog een iets betere uitslag uit de brand gesleept maar
gaat er ook niet wakker van liggen. Hij moet toch in het middenveld starten.
Dan maakt het volgens hem niet uit vanaf welke positie dat precies gebeurt. "Ik
kijk uit naar de race. We wisten dat hier na een gridstraf voor een motorwissel
alles mogelijk blijft. Je weet dat het hier altijd gek weer is. Het is goed om
te zien dat dit ook morgen nog verwacht wordt. Hopelijk geeft ons dat een kans
om het podium te halen", maakt de Ferrari-rijder de ambities duidelijk.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- “Het gaat bij dit soort omstandigheden niet altijd om wie de beste auto heeft en wie de meeste grip heeft, dus draait het allemaal om de coureur.” En terwijl deze woorden uit zijn mond rolden, als lava uit een slapende vulkaan, steeg de druk op de rits van zijn gulp naar een ongekende hoogte en de opgelopen spanning deed de gulp open barsten. De aanblik was uitermate lullig en deed de toehoorders de broek niet bollen …
MaxMaximaal08-11-2026 - Is die jankert alweer bezig met huilie huilie doen?? Pffff, dat princesje moet maar snel volwassen worden of anders gewoon stoppen
Fleppie9908-11-2026 - @VeeWeetje, “Nano nano” …
MaxMaximaal08-11-2026 - Ik stel mezelf de vraag: Wat is het beste om te doen voor Max. 1. De afstelling nog optimaliseren, vanuit de pit starten en zo de chaos in bocht 1 vermijden. 2. Niets meer aan de auto doen, vanaf P21 starten, het risico op chaos riskeren maar ook de kans aangrijpen om juist in die chaos er een stuk of 4-5 voorbij te gaan. Iemand?mart2208-11-2026
- Max zal winnen, want de overige racers zullen over gefocust zijn door de resultaten die Verstappen eerder op deze baan onder soortgelijke omstandigheden heeft behaald. Door hun angst voor een reprise van die race, ligt de focus niet meer op hun eigen optreden, maar kijken ze voortdurend achterom, dus te lang in de achteruitkijkspiegel. Behalve Hamilton, die weet niet eens waar die spiegel zit …
MaxMaximaal08-11-2026 - Heeft Lando het nu over 2024, toen het kampioenschap voor het oprapen lag, maar de ene coureur onder ging in het barre weer en die ander kwam bovendrijven? 😛
peterheijnen3308-11-2026 - Als Lando zwaar getafeld heeft denkt hij nog weleens terug aan die pijnlijke oorwassing die Max hem destijds gaf. Een legendarische zege van Verstappen op zijn best …
MaxMaximaal08-11-2026 - Lando in een natte bocht is vergelijkbaar met een aal in een emmer snot. Norris kan zich beter ziek melden voordat hij verder moet racen in een ambulance op weg naar het dichtstbijzijnde ziekenhuis …
MaxMaximaal08-11-2026 - Bassie, in de F1 is Max al de machtige gorilla en de rest schattige chimpanseetjes. In een andere raceklasse zou dat niet anders zijn, alleen is Verstappen daar dan de oppermachtige leeuw en de rest hapklare gehaktballen van dolle Dries …
MaxMaximaal08-11-2026 - Was het niet Norris die in een regenrace als nr 1 mocht starten een aantal jaar geleden en alsnog werd ingehaald door de nr 17 op de grid?😏
Tiras08-11-2026



















