Windsor ziet hoe Verstappen en Russell niet beloond worden: "Dat is niet belangrijk meer"

"De huidige Grand Prix-auto's zijn meer dan ooit in de geschiedenis van de sport te vergelijken met dragsters", oordeelt Windsor tijdens een livestream op zijn YouTube-kanaal. "Dat is een totaal andere auto. Een goede, lineaire reactie op het gaspedaal bij het uitkomen van een bocht is dan een voordeel, zoals Pérez, Button, Verstappen, Antonelli en Hülkenberg hebben. Het heeft ook te maken met geduld. Dat is wat coureurs als George Russell en Max Verstappen tegenhoudt."

Windsor zag tijdens de Grand Prix van Japan een duidelijk voorbeeld. "George was sneller in bocht 1 dan Kimi Antonelli en komt zo met hogere snelheid bij bocht 2 aan. George verwacht daar een beloning voor, maar die komt er niet. De auto moet door een trager moment in het midden van bocht 2. Dat is niet iets wat George ooit heeft gedaan. Hij heeft die snelheid altijd gebruikt om de auto met een beetje overstuur door bocht 2 te krijgen. Zo rijdt hij."

Na zijn analyse van Russell richt Windsor zich ook op Verstappen. "Bij Max ligt het nog iets anders. Hij is heel geduldig in het midden van de bocht. Hij is nooit geïnteresseerd geweest in hoge minimumsnelheden. Dat is altijd zijn rotatiepunt geweest. Dat is heel anders dan een bocht ingaan en wachten tot de auto volledig recht staat om pas dan te versnellen. Dat is in principe wat je nu moet doen. Mits het energiebeheer over een ronde klopt, moet je de auto besturen alsof het een dragrace is."

Volgens Windsor heeft dat weinig te maken met waar de Formule 1 vroeger voor stond. "Er is geen beloning meer voor iemand die het goed doet in de bocht. Dat was altijd waar de Formule 1 om draaide. De beste coureurs waren er altijd goed in om met hoge snelheid door de bochten te gaan. Dat is niet langer doorslaggevend. Throttle application is heel belangrijk, maar het draait vooral om het moment waarop je accelereert. Welkom bij het WK dragracen in de Formule 1!"

De voormalige team- en sponsormanager komt terug op een gesprek dat hij had met content creator Cameron. "Cameron vroeg me of Max het seizoen zou afmaken als Red Bull zoveel grip en balans blijft missen. Ik moest zeggen dat ik het niet zeker weet, want waar zit de uitdaging? Hij wil een betere coureur worden. Hij wil met interessantere auto's rijden. Ja, hij wil winnen, maar hij wil ook genieten van het rijden."

Dat plezier lijkt momenteel ver te zoeken, iets wat Verstappen al meerdere keren heeft aangegeven. "Waar is de opwinding als je vrijwel een dragrace rijdt? Hij en Hadjar zijn geen goede dragracers. Verstappen is in de eerste drie races bijzonder slecht gestart." Windsor komt tot slot met een algemeen oordeel over de Grand Prix van Japan. "Het was helemaal niet goed wat we in Suzuka hebben gezien, terwijl dat volgens mij de beste baan in de Formule 1 is."