Arnoud van Houwelingen
+580Laatste reacties
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 1 ding is zeker , Verstappen rijd volgend jaar niet meer voor RedBulldvd45942fh05-04-2026
- Dat is precies wat Max in 23 zei, het systeem doet dat voor je. Vind het wel sneu voor Antonelli, het gesprek gaat al drie races lang voornamelijk over het opladen van de batterij en wat voor gevaren die oplevert, het niet meer op de limiet kunnen rijden en hoe waardeloos het kwalificeren is. Er is schijnbaar zo weinig over de race te schrijven dat ze Max maar weer lastig vallen terwijl alle coureurs inmiddels geheel of voor een groot deel deze regels verwerpen. Lolipopman heeft ook geen nieuwe filmpjes meer.Monic Armiento-Hissink04-04-2026
- De aandelen van de F1 zijn ook met 20%gedaald, ik zeg goed bezig FIA.Monic Armiento-Hissink04-04-2026
- Je weet wel Leo, de pseudo-F1 voor batterij laders …
MaxMaximaal04-04-2026 - Redactie: illusteren = illustreren?
Glenny04-04-2026 - Een mening waar niemand wat aan heeft. Uiteindelijk staat Max alleen.ed15504-04-2026
- Welke Formule 1?
LeodeLeeuw04-04-2026 - Het is echt bizar. Bij de start kun je tegen een stilstaand object aanvliegen.. In een bocht kun je tegen een batterij opladende schildpad aan rijden.. Een slipstream pakken op het rechte stuk is Russisch Roulette, want je weet nooit wanneer de batterij van de auto voor je ermee ophoudt.. In de kwalificatie wordt alles afgeknepen zodat we eigenlijk naar Q3 op 75% zitten te kijken.. Vol gas was vorig jaar nog half gas.. Racelijn? Batterijlijn.... Ik heb nu al meerdere keren voorbij zien komen dat coureurs zeiden dat het "helemaal niet de bedoeling was" om iemand in te halen, maar de batterij en active aero nemen het over.. Heb ik nog wat gemist? Vast wel.. Welcome to the Golden Era..
EasilyLovely04-04-2026 - Het imago van de F1 is door de nieuwe regels enorm beschadigd. Uitgezonderd in Italié waar een behoorlijk stijging is te zien door het winnen van Kimi Antonelli zijn sinds begin dit jaar in Frankrijk, Spanje, Oostenrijk, Duitsland en Japan zo'n beetje de helft van alle kijkers weggelopen vanwege de nieuwe 2026 regels. Bij Viaplee zou ongeveer de helft van het aantal abonnees hebben opgezegd. Zelfs als het lukt om de regels zodanig te veranderen dat je weer kan spreken over 'puur racen' dan is het nog maar zeer de vraag of die kijkers meteen terugkeren, ik denk dat dit wel eens jaren kan gaan duren.DanielDruff04-04-2026
- 😅 Ik denk dat het niet praten vroeger de periode 2022/2025 is en dat het gezellig praten en zo het vroegere vroeger was. 😜 Kan ook nog dat Plooij gewoon uit zijn nek l*lt!BellaBenni04-04-2026
Loading
+1
Arnoud van Houwelingen
Heeft Max daar mee te maken? Ik had juist begrepen dat iedereen blij was met Mekies?30-03-2026 16:40
+2
Arnoud van Houwelingen
Ik hoop dat het regent, het is sowieso moeilijk inhalen in Japan met dat kleine rechte stuk. Ik wil ook wel zien hoe die auto's het in de regen doen met de nieuwe regs25-03-2026 18:52
+26
Arnoud van Houwelingen
Wie zegt dat Max Verstappen intern de engineers niet helpt?? Dat weet die Harvick helemaal niet. Max heeft ook altijd een hele duidelijke onderscheid gemaakt met wat hij van de nieuwe generatie auto's vindt maar hij heeft ook altijd benadrukt dat het team heel goed werk heeft gedaan met name de P.U. en hij geeft ook altijd aan dat het team continu keihard zijn best doet om alles te verbeteren18-03-2026 13:09
+4
Arnoud van Houwelingen
Top, Ik wil toch even zeggen dat dit een heel goed artikel is Mark. Goed gedaan!17-03-2026 16:35
+2
Arnoud van Houwelingen
Hmm zit waarschijnlijk ook nog iets van een liter benzine in na quali waar je rekening mee moet houden17-03-2026 13:18
+2
Arnoud van Houwelingen
tussen de 1 en 2 liter waarschijnlijk dan. Jammer dat we de data niet hebben van Mercedes. Had ik graag gezien17-03-2026 13:17
+3
Arnoud van Houwelingen
de auto zonder ballast van 11,5kg is dus waarschijnlijk 716,5 - 11,5 = 705kg en aangezien Max 80kg (met uitrusting en helm) was er waarschijnlijk 2kg bijgeplakt dus als Max zijn auto was gewogen dan zou dit 707kg gewogen hebben. In beide gevallen kom je dan uit op hetzelfde aantal kg Hadjar: 716,5kg (auto) + 70,5kg (coureur) = 787kg Max: 707kg (auto) + 80kg (coureur) = 787kg 768kg - 82kg = 686kg minimale gewicht auto en de RBR is 705kg dus de RBR auto is 705 - 686 = 19kg te zwaar en dus niet 30kg zoals jij aangeeft17-03-2026 13:03
+3
Arnoud van Houwelingen
Maar bij Red Bull zit toch nog de ballast van Hadjar in de auto dus dat is dan 82kg - 70,5kg = 11,5kg. Dit zal waarschijnlijk nog in de auto liggen als het gewogen wordt. deze 11,5kg moet je aftrekken van de 30kg dus het daadwerkelijk overgewicht is dan 18,5kg toch?17-03-2026 12:42
+4
Arnoud van Houwelingen
maar teams weten toch nooit precies hoeveel vocht je verliest in een race? Hangt ook af van de temperatuur en luchtvochtigheid. Dit kan je dus nooit precies berekenen toch?17-03-2026 12:33
+2
Arnoud van Houwelingen
Ik snap wel dat Max niet moeilijk doet m.b.t. Gasly. Het is toch maar een sprint race .. gaat hem hooguit een punt kosten als hij uberhaupt punten haalt13-03-2026 14:29