EasilyLovely
+8234Laatste reacties
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dit verhaal komt overigens van AMUS. De tekst is te lezen in de Podcast van CC Cameron die hij vanochtend heeft gepost.Monic Armiento-Hissink07-02-2026
- In dezelfde auto heeft Hamilton geen kans tegen onder anderen Leclerc.
LeodeLeeuw07-02-2026 - Enkel een pocket maakt de compressie lageren heeft dan een negatief effect,maar als je in de pocket een staafje (bij opwarming flink uitzettend materiaal plaatst, zou het kunnen werken, alleen is het dan wrs illegaal. Ik zou de omschrijving van het reglement m.b.t. de cilinderkop/verbrandingskamer er op moeten nalezen.
VeeWeetje07-02-2026 - Iedere keer als ik die jongen z'n naam voorbij zie komen, ben ik weer zó blij voor 'm dat hij niet in NL op is gegroeid. Dat zou een nachtmerrie voor ieder kind zijn.
Carla07-02-2026 - Wat een intens gezeur....te gek voor woorden!jamamoto07-02-2026
- "Gedurende het hele seizoen heeft Lulham veel aan Verstappen en zijn coaching gehad. 'Hij was bij iedere stap heel aardig voor me, soms bijna té aardig', vertelt Lulham." Met de achternaam Lulham zit je bij de Verstappens gebeiteld.LeodeLeeuw07-02-2026
- Als Lewis dit zou willen winnen, dan kan dit alleen als hij Leclerc er een paar keer afbeukt. Anders redt hij het niet.pantah07-02-2026
- Ik stuitte op een ander verhaal over motor van Mercedes. OP het kanaal van CC Cameron werd verteld dat Mercedes geen gebruik maakt van materiaal dat meer uitzet onder het rijden maar van een "pocket" van 1 kubieke centimeter die doormiddel van een dun leidinkje met de compressie kamer is verbonden. Dat klinkt toch heel wat anders dan via ander materiaal te gebruiken de test proberen te omzeilen. Dit ligt meer in de lijn van de Ferrari brandstof schandaal.Monic Armiento-Hissink07-02-2026
- Hele goeie! 😂😂😂
wg07-02-2026 - Je hebt gelijk DWIBassie107-02-2026
Loading
+2
EasilyLovely
Misschien dat het aan mij lag, maar ik moest mezelf er meerdere malen op wijzen dit seizoen dat Ocon én nog actief was als autocoureur én dat hij daadwerkelijk ook nog op de baan stond.. Over overschaduwd worden door een rookie gesproken..06-02-2026 22:55
+23
EasilyLovely
Slimme tactiek van RBR. Eerst met Mercedes meegaan omdat je zelf ook iets hebt gevonden.. en dan uiteindelijk met de rest mee stemmen.. Ze hebben zelf ietwat voordeel gehaald uit het foefje. Blijft het toegestaan, staan ze in ieder geval ergens vooraan. Nu laten ze de andere teams een keer het vuile werk doen door protesten in te dienen. Kijken wat er gebeurd en ze kunnen soepel mee stemmen met de rest en Mercedes in de problemen brengen... en Mclaren.. en Williams.. en Alpine. En als het alsnog illegaal wordt verklaard, kan RBR snel switchen naar een legale bak en moet Mercedes voor 4 teams terug naar de tekentafel... Oh, Karma.. waar ben je? Zit je op te letten? ....06-02-2026 16:44
+11
EasilyLovely
Die Albers snuift dezelfde zooi als Montoya. Dit een Ford-motor noemen is echt complete bullshit. Tegen de tijd dat Ford instapte had RBPT al een motorblok. Ford is er alleen voor het elektronische deel, het fysieke deel is echt geen Ford. Ik heb medelijden met de muur waar Albers altijd zijn hoofd tegen aan slaat... Andere mensen nemen koffie voor het werk, Albers een lijntje en 5 gaten in de muur..04-02-2026 17:56
+0
EasilyLovely
Wie is we? En waar ken ik Alonso een titel toe? Engineers links en rechts vallen over het chassis van Newey.. (Zoals altijd) In 2022 viel men ook over de RB18. Toen zag men ook al dat Newey verder had ontworpen dan alleen 2022.. En zie wat die TD heeft opgeleverd. Newey wordt in mijn ogen maar door 3 dingen beperkt.. 1. De TD zelf. 2. De PU. 3. De coureur. De coureur heeft hij wel. Alonso reed in begin 2023 gelijk weer voor het echie rond. De TD zelf.. hij haalt er altijd het maximale uit. Meer dan de concurrentie. De PU. Daar ligt de echte limitatie. Newey met een PU die goed genoeg is bezorgt coureurs die goed genoeg zijn titels. Statistisch bewezen. Het enige vraagteken dat ik zie is de Honda PU. Maar dat heeft niets verder met mijn reactie op de aërodynamica van de AM te maken.. of het artikel. Alonso voor zijn 3e? Is nauwelijks iemand een titel toekennen.. Ik durf nog lang niet wie dan ook de titel toe te kennen. Reageren op jouw reacties is altijd zo lastig.. Zit ik nou een mening te lezen, een samenvatting of een AI.. Heel verwarrend03-02-2026 18:42
+0
EasilyLovely
Ik zou echt zoveel vrede hebben met Alonso die zijn 3e titel pakt in een Newey auto..03-02-2026 18:36
+6
EasilyLovely
"Change your fucking car..."03-02-2026 14:31
+3
EasilyLovely
Over zijn wereldkampioenschap kunnen een hoop dingen gezegd worden.. Ik persoonlijk vindt het Brawn GP verhaal nog steeds goud. Maar Button heeft toch wel een aantal van mijn favoriete races ooit gereden.. En die waren niet eens voor Brawn GP.. Leuk voor hem. Hebben ze gelijk nog een extra coureur bij de hand die beter is dan Lance...02-02-2026 17:23
+0
EasilyLovely
Alonso voor zijn 3e? Gelukkig, ik dacht dat het aan mijn ogen lag, maar de kenners zien het ook. Die AM is echt interessant. Newey heeft zijn huiswerk duidelijk weer gedaan. Goed nieuws is dat Newey de 2026 TD al aan het uitpluizen en voorbereiden was voor RBR. Die zullen daar, al is het maar voor de basis, wel profijt van hebben gehad. Ik zie graag RBR en AM vooraan meedoen om de knikkers.. Kijken of al die jochies vooraan met hun Mercedes motoren opgewassen zijn tegen het geweld van Verstappen en Alonso... (Nee, natuurlijk niet).. Die Mercedes PU mag beter zeker 40 pk extra hebben, anders geef ik ze weinig kans.02-02-2026 06:29
+2
EasilyLovely
Het enige detail wat kan bevestigen of ontkennen kan ik nergens vinden. Dat blijf ik herhalen. Mijn conclusie is op basis van de info die ik heb, de algemene kennis die ik bezit en mijn logisch denkvermogen. Er zijn technisch gezien 3 nieuwkomers in de F1. RBPT-Ford Audi Cadillac Buiten beschouwing latende de gerenommeerde motorfabrikanten Mercedes, Honda en Ferrari, zijn van de 3 nieuwkomers er alsnog 2 die al decennia motors produceren. En alsnog rijdt RBPT-Ford de twee andere nieuwkomers aan gort. Je kan niks anders concluderen dat men wel degelijk een powerunit heeft geproduceerd op basis van Honda IP.. officieel op papier of officieus vanuit de hoofden van het Hondapersoneel wat ze hebben overgenomen. Of dat ze echt het meest pure geluk op Aarde hebben... Dus je hebt gevestigde namen in de F1. Mercedes Ferrari Honda En je hebt gevestigde namen in de motorproductie. Audi Cadillac En je hebt een energieblikjesfabrikant die dacht.. "Fuck it, doe eens gek" En die zet zoals ik verwacht, en ik verdedig RBPT al vanaf dag 1, gelijk 1 van de sterkste PUs op de grid op dag 1... Vanaf 0 gaat er bij mij gewoon 0,0 in. 0% kans. * Op basis van hoe hoog ik jou heb zitten vermoedt ik dat jij best eens gelijk kan hebben wat betreft het officiële bezit van IP, maar iemand heeft lopen kletsen vanuit Honda..01-02-2026 18:51
+1
EasilyLovely
Tis maar hoe je het bekijkt.... Dezelfde mensen van Honda die bij RBR de PU deden.. zijn nu werkzaam bij RBPT. Technisch gezien hebben de mensen bij RBPT dus wel die Honda PUs van binnen gezien... 😇 toch? Tm 2021 ben ik het 100% met je eens.31-01-2026 21:06