Buxton ziet twee problemen voor de Formule 1: "Dan zullen de coureurs nog minder tevreden zijn"

De crash met Oliver Bearman was waar veel coureurs al voor vreesden. Door de nieuwe reglementen ontstaan er enorme snelheidsverschillen, wat deze deze keer een ongeluk veroorzaakte. Gelukkig kwam Bearman er met alleen een gekneusde knie vanaf, maar het had natuurlijk erger kunnen aflopen. De FIA heeft in een statement bekendgemaakt opnieuw te gaan kijken naar de reglementen.

Veranderingen in de reglementen zijn al langer een punt van discussie. Veel coureurs willen aanpassingen, omdat ze niet tevreden zijn. Teams waar het goed mee gaat, denk aan Mercedes en Ferrari, willen natuurlijk geen veranderingen, omdat ze hun voorsprong daardoor kunnen verliezen. "Waar trekken de teams de grens tussen hun eigenbelang en de veiligheidsrisico's die we hebben gezien?" vraagt Naomi Schiff zich af.

Will Buxton houdt het simpel. Hij denkt dat de teams helemaal geen invloed mogen hebben op eventuele aanpassingen. "Ik denk niet dat het aan de teams moet liggen", legt hij uit in de podcast Up To Speed. "Als je het in handen van de teams laat, zullen er altijd eigenbelangen spelen." De teams mogen geen invloed hebben op de mogelijke veiligheid.

De FIA is verantwoordelijk. "Het moet bij de toezichthouder liggen, het moet aan het bestuursorgaan worden overgelaten", aldus Buxton. De FIA moet zich gaan realiseren dat het op deze manier niet werkt.. "Ze moeten beseffen dat ze een misstap hebben begaan. Dat ze een monster van Frankenstein gecreëerd hebben dat niemand wilde."

Buxton gaat nog even verder met vergelijkingen. "Het is een nieuwe Coca-Cola. Ze hadden een recept dat wereldwijd het bestverkochte product was. Ze hebben het veranderd en nu vindt iedereen het verschrikkelijk", vertelt Buxton. Hetzelfde is gebeurd in de Formule 1. Er was een formule die werkte. Nu hebben ze het aangepast en loopt het volledig in de soep.

Het probleem is alleen dat de FIA nu niet meer terugkan. "Je kunt niet meer terug naar het oude recept, dat is verleden tijd. Dus uiteindelijk moet je het bestaande recept aanpassen", vindt Buxton. Er moeten dingen veranderen zodat deze reglementen wel werken. De vraag is alleen hoe ze dat voor elkaar gaan krijgen.

"Hoe kun je die aanpassingen doen binnen de regels die ze hebben geconstrueerd?" vraagt Buxton zich af. Er wordt gesproken over eventueel minder vermogen, zodat de snelheidsverschillen uiteindelijk ook minder worden. "Nou, geweldig", zegt Buxton sarcastisch. "Dan gaan ze nog langzamer rondrijden en zullen de coureurs nog minder tevreden zijn." Dat is dus eigenlijk geen oplossing.

In het kort heeft de Formule 1 op dit moment twee problemen, ziet Buxton. "Het ene is veiligheid", wat door de crash van Bearman nu het grote onderwerp van discussie is. "Het andere is: hoeveel verantwoordelijkheid hebben de coureurs in eigen handen?" Lando Norris gaf eerder al aan dat de coureurs eigenlijk geen controle hebben over het opladen of gebruiken van de batterij.

"Ze hebben geen controle over hoe ze de energie inzetten. Ze willen daar meer controle over, omdat ze op dit moment niet het gevoel hebben dat ze de auto's die ze besturen onder controle hebben", legt Buxton uit. Voor de coureurs is het soms nog een raadsel waarom ze in bepaalde rondes snel waren of niet, gewoon omdat de batterij een eigen leven lijkt te leiden.

"Ik denk dat er uiteindelijk twee dingen zijn die je hier moet oplossen", vat Buxton nog een keer samen. Het gaat dus om de veiligheid en de controle die de coureurs willen hebben. Die problemen moet de FIA op zien te lossen, maar Buxton ziet dat niet heel positief in. "Ik weet niet hoe je die allebei kunt aanpakken", geeft hij eerlijk toe. "Dat wordt het spannende de komende maand."