Coronel ziet hoe Verstappen 'gekkenhuis' doet ontstaan: "Verstappen-factor telt mee"

Verstappen is natuurlijk een groot gedeelte van het jaar bezig met zijn werk als Formule 1-coureur, maar de laatste tijd lijkt het er steeds meer op dat GT3 zijn echte grote passie is. Dit komt ook doordat hij het minder naar zijn zin heeft in de koningsklasse van de sport. Hij merkt namelijk op dat de Formule 1 steeds minder echt draait om het lef van de rijder, terwijl dit in de GT3 wel aan de orde is.

Afgelopen weekend was het tijd voor NLS2, en toen nam Verstappen wederom deel aan de langeafstandsrace. De Nederlander won de race, maar later werd hij gediskwalificeerd omdat hij samen met zijn team te veel bandensets had gebruikt. Toch maakte hij een onuitwisbare indruk, want hij trok extreem veel aandacht. Coronel vertelt over het effect van Verstappen. "Mooi gekkenhuis hè, dit. Het lijkt wel of het de 24 uur is. Veel meer mensen op de grid. Je ziet het ook en je merkt het ook echt. Max staat met de pitbox naast onze pitbox en dat geeft hier en daar wel eens wat problemen om de auto's naar buiten te krijgen", stelt hij in gesprek met Racexpress.

Coronel kaart aan dat dit hoort bij iemand van het kaliber van Verstappen. "Het is gaaf. Ik zeg altijd: de Verstappen-factor telt weer lekker mee. Je ziet echt wel dat er meer aandacht is voor dit soort type races. Het is een pure race. Ik doe het pas 21 jaar", stelt de coureur. Volgens Coronel veroorzaakte de drukte geen gevaar. "Nee, gevaarlijk is het niet. Dit is zoals het eigenlijk zou moeten zijn, want puurder dan dit ga je het eigenlijk niet krijgen. En dat maakt het ook gaaf. Heel veel verschillende types auto's, langzame en snelle auto's, maar ook verschillende types rijders", stelt hij.

"Ik zit dan als amateurrijder in de auto, maar toch iemand die ook graag racet. Ik denk dat dat ook een belangrijk ding is. Daarom heb je ook een vol veld. Ik weet niet hoeveel auto's er nu staan, maar normaal zijn het er iets van 170. Ik heb volgens mij een keer de 24 uur gereden met 230 auto's aan de start. Dus ja, weet je, dat hoort er ook bij. En iedereen die racen gaaf vindt, die komt hier wel helemaal in zijn nopjes thuis", aldus de analist van Viaplay. Verstappen moest de overwinning uiteindelijk inleveren.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Coronel ziet dat deze tak van de sport is gegroeid. "Ja, ik denk het wel. Je ziet dat die hype leeft. Je ziet dat de hele Nürburgring Nordschleife-hype leeft. De echte coureurs weten dat. Die vinden dit gaaf. Die vinden deze baan gaaf. Die vinden de competitie gaaf. Dat speelt nu. Dat zie je dus ook. Max is hier ook gekomen na de Formule 1", legt hij uit. Coronel kaart aan dat Verstappen altijd levert. "Nee, hij doet het altijd weer op de momenten dat hij het moet doen. Het was zo gaaf. Ik zat hem te volgen en dan zie ik hem instappen en dan denk ik: dan moet je geen Code 60 hebben, dan moet je niet te veel verkeer hebben."

"Hij haalde zelfs nog wat verkeer in, dus ik denk dat er zelfs nog wat meer snelheid in had gezeten. Maar weet je, dat is wel Max. Op het moment dat hij het moet doen, doet hij het ook. En dat doet hij nu weer en dat vind ik gaaf", vervolgt hij. "Nee, dit mag je geen geluk meer noemen. Dit is altijd dat verhaal: mijn buurman heeft de Staatsloterij gewonnen. Weet je waarom? Hij had een staatslot gekocht. En deze gozer doet het gewoon met passie. Hij gaat altijd all-in. En dan krijg je dit soort resultaten", stelt hij.

Coronel kaart aan dat het heel erg lastig is om op deze manier te rijden. "Weet je, dat is heel moeilijk. Het is een langeafstandsrace. Je rijdt met meerdere rijders. Strategie, je moet een beetje mazzel hebben met het juiste moment van pitstops. Er kan heel veel gebeuren. Maar één ding is zeker…", stelt de rijder. Hoe vaak hij ingehaald ging worden? Dat hield hij rustig. "Een keertje. Ja, een keertje", verklaart de analist.