Doornbos kijkt met pijn in het hart naar bepaalde ontwikkeling: "Dat vind ik echt niet leuk"

De F1 ziet er dit jaar heel anders uit dan in de voorgaande jaren. Naast flinke wijzingen in de technisch formule is ook het motorreglement volledig op de schop gegaan. De coureurs kunnen in een ronde gebruikmaken van een batterij, waardoor ze wat extra vermogen krijgen. De keerzijde van dit verhaal is echter dat deze energie ook weer terug moet worden gewonnen. Niet iedereen is erg blij met deze route.

Verstappen is in de voorbije weken zonder meer de meest uitgesproken tegenstander van de nieuwe reglementen geweest. De coureur van Red Bull Racing laat in vrijwel ieder interview weten dat hij absoluut niet blij is met de huidige staat van de F1. Een doorn in het oog is bijvoorbeeld het feit dat men ook in de kwalificatie niet voluit kan gaan, want ook dan dient rekening te worden gehouden met de batterij. Dit is volgens de teams niet wenselijk.

Volgens Doornbos is er echter nog meer niet goed, maar als hem wordt gevraagd wat nodig is om de F1 beter te maken, heeft de oud-coureur een heel duidelijk antwoord. "We hebben gewoon tijd nodig om eerlijk te zijn", begint de 44-jarige Nederlander in The Pit Talk Podcast. "Je kunt hier niks aan veranderen. Deze regels en voorschriften zijn jaren geleden al vastgelegd. Ze gaan nu niet zeggen: 'Oké, we verlagen het batterijvermogen'. Dat zou de F1 er nog belachelijker uit laten zien", is de voormalig F1-coureur van mening.

Doornbos stelt dat men dus vooral geduld zal moeten hebben en bovendien zal het wegnemen van het batterijvermogen ook allerminst het gewenste effect hebben, zo denkt de analist. "Ze zijn al langzamer dan de auto's van vorig jaar. Ze zullen drie seconden per ronde langzamer zijn dan de auto’s van vorig jaar als je nog meer batterijvermogen wegneemt. Het gaat nu dus vooral om het leren kennen van en werken met de systemen. Daarnaast moet men er echt voor zorgen dat er ook gewoon 22 auto's aan de start verschijnen, want dit zag er niet goed uit", doelt Doornbos op het feit dat maar liefst vier coureurs, waaronder de beide McLaren-mannen, niet eens aan de Grand Prix van China konden beginnen.

Dat moet beter, maar dat is nog niet alles. Doornbos heeft zich als raceliefhebber mateloos gestoord aan bepaalde 'gevechten' op de baan. "Geweldig hoor, hoe de top vier met elkaar streed. Daar geniet ik van, maar ik hou niet van het inhalen op het rechte stuk. Dat gebeurt nu veel te veel met de batterij. Je hoeft alleen maar op een knop te drukken en vliegt er zo voorbij", zegt Doornbos.

"Ze proberen niet eens te verdedigen", gaat de analist verder. "Vroeger probeerde je je positie te verdedigen, maar nu gaan ze er gewoon langs. Dat vind ik echt niet leuk. Het zou in de F1 moeten gaan over het zoeken naar een opening die er eigenlijk niet is en er toch voor proberen te gaan. Maar inhalen omdat je meer energie over hebt, is niet mijn ding", sluit Doornbos af.