
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFernando Alonso heeft vanmiddag zijn testrondjes gereden op het Indianapolis Motor Speedway voor het Mclaren Honda Andretti team. Deze test is ter voorbereiding op zijn deelname aan de Indy 500 dit jaar, gereden op 28 mei. De Spanjaard geeft toe dat het in het begin wel wat beangstigend was.
Aan het begin van de dag moest Alonso eerst deelnemen aan het 'ROP', oftewel het Rookie Orientation Pragamma. Nieuwe deelnemers zijn verplicht dat programma te voltooien. De tweevoudig Formule 1-kampioen had dit tijdens zijn eerste uur al succesvol gedaan. 'Ik denk dat dit een goede manier is om de snelheid op te bouwen. Het was aan het begin een klein beetje moeilijk om de minimale snelheid te halen, maar tijdens de runs daarna ging het voor mijn gevoel prima. Ik heb al veertig ronden achter de rug, dus dan ben je al een beetje in staat om je lijnen te finetunen, op de juiste momenten omhoog en omlaag te schakelen en in de juiste versnelling door de bochten te gaan. Het echte werk begint nu pas. Tot dusver gaat alles erg goed. Het team is enorm behulpzaam. Om alleen hier over de baan te rijden, gaat vrij goed. We zullen zien hoe het over een paar weken gaat.'
Het echte werk kwam eigenlijk gelijk daarna. Na het succesvol voltooien van het ROP, begonnen de echte tests. Alonso geeft toe dat het hij aan het begin van die tests toch wel een beetje geïntimideerd was. 'In het begin, om heel eerlijk te zijn, had mijn rechtervoet een eigen brein. Het communiceerde niet met mijn hersenen. Ik wilde voluit gaan, maar mijn rechtervoet had daar zo zijn eigen gedachtes over. Nu heb ik meer controle over mijn lichaam en over de auto, dus ik kan nu gewoon 'flat-out' door de bochten gaan.'
'Het is nog een beetje onstuimig nu en de wind kwam de laatste paar rondes opzetten. Maar het is goed om informatie op te doen in moeilijke omstandigheden. Maar alles ging goed tot nu toe', vervolgde Alonso. Op de vraag of hij comfortabel achter het stuur kon zitten was de Spanjaard duidelijk. 'Zeker niet! Ik ging steeds sneller, maar het circuit lijkt zo smal als je zo snel rijdt. Wanneer je het op tv ziet of als je in de simulator zit, lijkt alles zo veel breder en makkelijker. Maar als je eenmaal in de auto zit is het zeer, zeer smal. Ik probeerde wel allerlei verschillende lijnen, maar ik ben nog zeker niet zo op mijn gemak als dat ik in een paar weken tijd zal zijn.'
Michael Andretti: 'Hij heeft het fantastisch gedaan'
Michael Andretti, de team manager van Andretti Autosport was erg tevreden na het doorstaan van het ROP van Fernando Alonso. 'Hij heeft het perfect gedaan. Hij deed alles wat hij moest doen. Hij heeft alle drie de fases van het Rookie Orientation Programme nu achter de rug, dus nu kunnen we een klein beetje gaan spelen. Hij kijkt momenteel naar de data, zodat hij kan zien hoe de data eruit ziet bij wat hij op dit moment op het circuit voelt.'
Volgens Andretti laat Alonso zien uit het juiste hout gesneden te zijn door rondje na rondje steeds dichter naar de muur te kruipen. 'Hij heeft het spelletje door. Hij is een van de beste coureurs ter wereld en je kunt zien waarom. Hij keek net even terug welke lijnen hij reed. Hij nam elke ronde een iets andere lijn om te kijken hoe dat voelde. Hij had een klein beetje onderstuur en daar paste hij zijn lijn op aan. Dan weet je dat je met ‘the real deal’ te maken hebt. Hij was aan het experimenteren. Op een gegeven vond ik hem een beetje laag gaan, maar de volgende ronde ging hij weer wat hoger zitten, dus dat is goed.”
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Russel kan uitstekend tegwn bloed, ze reageerd of ze altijd ongesteld is.
Supermax-05-11-2026 - Gaan ze er vanuit dat Max dezelfde boete zou krijgen en dat betwijfel ik juist, denk dat Max 3 gridplaatsen terug wordt gezet de volgende race zou hij hetzelfde doen.obnsw05-11-2026
- Hij weet altijd precies hoe en wat, maar uiteindelijk staat hij in de F1 langs de kant! Ook niet zonder reden.Milou201505-11-2026
- Redactie, als je op de kalender "Grand Prix van São Paulo" aanklikt krijg je een 404-melding (pagina niet gevonden).GijsVanLennep05-11-2026
- The Red Flags Podcast is een vreselijk slechte podcast, niet in de laatste plaats door de blablabla van Gunther Steiner. Per aflevering begrijp je beter waarom Gene Haas hem gedumpt heeft...GijsVanLennep05-11-2026
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026











