F1
Verstappen
Kalender
▼
WK-stand
Meer
▼
Video | Enorme crash tijdens FIA GT World Cup
Algemeen
door
Hidde Wissels
zaterdag, 18 november 2017 om 10:11
Youtube.com
door
Hidde Wissels
Een megacrash tijdens de kwalificatierace voor de FIA GT World Cup in Macau. De smalle straten geven altijd garantie voor spektakel, maar deze coureurs hebben dat iets te letterlijk genomen.
loading
Populair F1-Nieuws
F1 in het kort | Alonso mist mediadag en eerste vrije training
mrt 25, 10:14
Ondertussen in F1 | Verstappen in actie op de Fuji Speedway
mrt 25, 10:06
Wolff maakt korte metten met Verstappen-geruchten: "Weet niet wie dit ter sprake heeft gebracht"
mrt 24, 20:40
Marko sprak met Newey en deelt zorgelijk bericht: "Het gaat niet goed met hem"
mrt 24, 21:32
Schumacher haalt GT-team Verstappen door de mangel: "Dit verbaast me echt niets"
mrt 24, 17:40
Montoya sluit opmerkelijke switch Verstappen niet uit: "Wie zag mij dat toen ooit doen?"
mrt 24, 18:48
Verstappen krijgt gelijk van Duitse presentator: "Waarom betrok de FIA de coureurs hier niet bij?"
mrt 25, 13:00
Verstappen en Hadjar kijken uit naar Suzuka: "Interessante uitdaging met de nieuwe regels"
mrt 25, 8:45
Meer artikelen
Laatste F1-Nieuws
Overzicht tijden Grand Prix van Japan 2026, opletten geblazen met zomertijd!
mrt 23, 11:00
Palmer denkt dat GP Japan mogelijkheden biedt: "Zeker voor een team als McLaren, en ook Red Bull"
mrt 25, 16:55
Formule E-oprichter noemt invloed Wolff op nieuwe F1-regels: "Hij kwam met het idee"
mrt 25, 15:30
Weerbericht GP Japan | Regen kan rol gaan spelen tijdens de race
mrt 25, 14:35
Wolff verdedigt nieuwe reglementen: "Meer dan 90 procent vindt dat we vermakelijke races hebben"
mrt 25, 14:00
Verstappen krijgt gelijk van Duitse presentator: "Waarom betrok de FIA de coureurs hier niet bij?"
mrt 25, 13:00
Meer artikelen
Laatste reacties
EasilyLovely
25-03-2026
Van F1 piloot naar Co piloot.. 👍....... 👎
EasilyLovely
25-03-2026
Waar we ff casual niet aan voorbij moeten gaan... "Waar we misschien nog aan kunnen sleutelen, is de kwalificatie. Daar moeten we het energiebeheer misschien een beetje terugschroeven. Daar wordt aan gewerkt" F1 anno 2026... Die 90% fans mogen van mij.....
EasilyLovely
25-03-2026
Dit hele artikel is om te janken.. 😭 Want je weet gewoon dat het waar is. Mercedes is wederom smerig bezig geweest... Ze hebben hun FE campagne gebruikt om de F1 te verkrachten tot whatever the fuck hybrid Bullshit het nu is.. Slim, maar weer ernstig onsportief en smerig.. Weer een oneerlijk voordeel naar de nieuwe TDwissel.. Gelijk speelveld bevalt ze niet zo goed blijkbaar...
ZX12R
25-03-2026
Was ook geen verwijt naar Jos, zeker niet. Ik zal Jos nimmer beschimpen. Meer bedoeld inzage te geven wie het was.
Jos Hendriks
25-03-2026
Deze dwaas zegt dus zonder onderbouwing dat 90% van de formule 1 fans de nieuwe regels wel goed vinden en twee fantastische races hebben gezien. Dan moet deze Wolff eens uitleggen hoeveel fans hij zelf heeft gevraagd wat ze van de huidige formule 1 vinden. Ik weet het antwoord al als je kijkt dan lijkt het dat de formule 1 alleen in de Amerikaanse en oosterse landen goed wordt bezocht en gekeken. In Oostenrijk,Nederland,spa,en spanje krijg je nu nog meer korting op een ticket om de formule 1 te zien. En dat geeft toch aan dat de Europese fans de F1 links laten liggen
Jos Hendriks
25-03-2026
Daarom is de huidige auto met al deze nieuwe motor en regels een mix van indycar en de formule E. Het werk van de coureurs word dus overgenomen door de ingenieurs die de motor fijn tune met de accu. Maar dat wisten we al en geloof me tijdens de aankomende GP zal het niet anders zijn Zo gaat het formule 1 kijken heel gauw vervelen dus hoop ik dan maar dat verstappen tijdens de aankomende pauze weer zal plaats nemen in de GT series
Monic Armiento-Hissink
25-03-2026
Het is geen demotivatie, het is frustratie die Max kwijt moet. Gemotiveerd is ie nog steeds. De frustratie komt vooral voort uit het feit dat er niet geluisterd is toen hij dezelfde uitspraken al deed in 23 en dat de FIA niet de coureurs heeft betrokken bij het ontwikkelen van deze regels. Maar als het waar is wat de oprichter van de Formule E beweert, namelijk dat Toto het grote brein achter deze regels is, dan snap ik dit wel en ook waarom hij het was die destijds Horner en Max uitlachte en beweerde dat zij alleen maar negatief waren omdat ze geen goede motor konden maken.
Monic Armiento-Hissink
25-03-2026
Ik had dit al eerder gezien inderdaad en volgens mij ook al over geschreven in een ander draadje. Dit is 2014 al over again. Het verklaart wel waarom hij zo vel voor is en deze regels verdedigd.
DanielDruff
25-03-2026
Het volgende komt van Instagram. Als dit echt waar is dan is het werkelijk een grof schandaal en het maakt meteen duidelijk waarom Toto Wolff zo'n fan is van de huidige regelgeving. Toto Wolff Didn't Just Prepare for 2026 — He Wrote It Formula E founder Alejandro Agag didn't give an interview this week. He gave a confession. Speaking to Marca, Agag named Toto Wolff as the "main force" behind F1's new electric-heavy 2026 engine regulations — the same rules Verstappen and Norris have spent months criticising. According to Agag, Wolff looked at what Formula E had built and decided to bring it directly into F1. Here's the part that should make every rival team furious. Mercedes didn't just enter Formula E — they won it. Back-to-back teams' and drivers' championships in one of the most technically demanding energy management formulas in motorsport. Then they left after 2022. Right before F1 adopted a near 50/50 split between electrical and combustion power. The biggest shift toward Formula E territory in this sport's history. They didn't exit. They extracted. Four years of data on high-voltage energy deployment, regen mapping, and software-driven power management — and then someone made sure those were the exact skills the 2026 rules would reward. If this sounds familiar, it should. 2014 saw Mercedes arrive with a hybrid formula they'd spent years developing while others scrambled. The names change. The playbook doesn't. Bron: https://www.instagram.com/p/DWNhFKzFEcb/
Monic Armiento-Hissink
25-03-2026
het gaat nu niet alleen om de motor maar ook aerodynamisch liggen ze onder het vergrootglas van de FIA. Ben benieuwd wat er uit dit onderzoek komt nadat Ferrari opnieuw de vleugels van Mercedes onder de aandacht van de FIA heeft gebracht.
Loading
Vorig artikel
Max gaat in winter 'lekker karten in garage Monaco'
Volgend artikel
Voorstel motorreglement Red Bull Racing geblokkeerd door Ferrari
Plaats reactie
Plaats reactie